Pro Cycling Manager 2020 评测

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没有中文

哪个大佬可以出个汉化啊，很喜欢经营管理类游戏，不然只能含泪退款了。

2023年了，我来写一下这款Pro Cycling Manager 2020的测评（2022 2023太贵了，买不起，听说这个游戏基本就是每年换皮）。 作为一名公路车赛事的观众（专业术语一知半解，只能说出一些知名车手的名字），我希望通过这款游戏更好地了解公路车比赛。 很可惜，这款游戏没有中文，在一定程度上限制了我，一些常见的单词，我总是不能对应上相应的术语，可能随着游戏时长的增加，会逐渐改善吧。 最后，如果你是公路车赛事的狂热粉丝，你愿意花费足够多的时间（又或者，英文版游戏对你来说没有障碍），入手这款游戏。

[h1] 长文预警，没耐心看的看这段话就好了。 推荐是给情怀的，不是给游戏本身的。这个游戏很难、不懂的人会觉得很无聊、没有汉化，所以英文不好的/不懂公路车的朋友就不建议入了，我仅建议英文较好的公路车爱好者等打折入手。[/h1] [h1] pcm本质上就一臭狗屎年货游戏，厂家每年给部分赛段换个皮，改改选手数值就当做一款新游戏拿出来卖一两百块，真有你的。你爹我从15年玩到现在，游戏内核几乎就没变过，圈钱的法子倒是真你妈的牛逼。 [/h1] 2015年开始接触pcm系列，那时候还是在玩学习版，15版时长600h+，18版时长400h+，psp上的2010也玩了一段时间，去年入正20版也玩了100+h了，可以说pcm陪我度过了高中三年和大学前半段，我自认为对这个游戏还是比较了解的。下面站在公路车爱好者和游戏玩家的角度，来谈谈我对pcm的看法。 [h1] 优点： [/h1] 垄断地位：市场上做的比较成熟公路车游戏的仅此一家（+++++） 真实性：相对完整的赛事、车队、车手授权（工坊里有真名mod，甚至有真实车架轮组mod），还原度很高（++++） 画面：我个人要求不是特别高，毕竟主要不是拿来看风景的，但基本意思到了（+++） 策略性：大到给全队排赛程，小到一场比赛里你的战术和AI的反应（+++） [h1] 脑补：康塔多连庄三大环赛，坎神席卷五大古典……偶像的遗憾都可以在游戏里补全 [/h1]（+++++++++++++++++++++++++++++++++） [h1] 缺点： [/h1] 如果你不是公路车爱好者，也不看公路车比赛，更不认识车队和车手，那我强烈不推荐你购买这款游戏，因为你甚至都不知道这些人在干什么（─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─） 排全队的赛程还是太累了（─ ─ ─） 英力士太强了，钱太多签了太多好车手，一届环意能派出6-7个mon79+的人出来，副将比人家主将还猛，别的车队还玩不玩？[spoiler] 傻逼天空遗毒，傻逼英力士给爷死 [/spoiler]（─ ─ ─） 上手难度高：比赛策略，车手数值的实际意义，游戏理解，没个100h是根本搞不懂的 数值类游戏的通病，[b] 数值碾压 [/b]：特别是mon、spr、cob等主要的决定性属性，差距为0的，基本上最后谁都奈何不了谁；差距为1的，有战术操作的空间；差距为2的，只要不是比赛日状态特别差，大多数时候能稳定拉开差距；差距为3的，基本是很难翻车了；差距在5以上的，就是单方面吊打了。诚然，车手能力也很难有除了数值以外更好的衡量方法，但这种数值杀在前期很劝退，想想你自创的车手全是白板，平路甚至都跟不上大集团，非常打击人玩下去的积极性；而在后期，你车手们成长起来，副将也变强了之后，比赛结果也早都没了悬念。（─） 配置：有要求的，显卡不好的玩起来比较痛苦（─） 没有中文：这个见仁见智了，刚上手的时候面对海量的英文文本内容，英语差又缺乏公路车比赛知识的人啃起来很吃力；pcm以前是有汉化的，但[spoiler]汉化组可能是阿斯塔纳的 [/spoiler]，许多地方是机翻，或者能明显看出不符合公路车比赛的意思，所以对于底子好的人来说，自己读英文原文不会产生歧义。（─） [h1] 作为小众领域的小众游戏，pcm自诞生就注定玩家群体的稀少，而代代追肯研究的玩家更少，所以难上手成为这个系列的标签。诚然，没个一百小时确实玩不懂这游戏，多年前的一些版本也存在很多令人抓狂的问题，但pcm这几年来一直是在进步的，表面上看不明显，但改善了很多直接关乎游戏体验的地方 [/h1] 下面简单列举几个最明显的： ①15版在到距终点19km之前无法设置全队一个接一个的跟随模式来开火车，这样会使控场的难度大大增加，而在18版里就可以实现全队全程的一对一跟随。 ②个人生涯模式在15年刚出来的时候简直惨不忍睹，比赛中跟队友几乎没互动，无从享受车队的战术围绕和副将的服务，宛若大集团中的孤儿，站着如喽啰；而个人的训练计划全靠自己手动调整，根本无法平衡状态和疲劳度，更别说掌握体能巅峰了。但后来的版本里，生涯模式可以操控队友为自己服务，可以有更多战术转圜的空间，个人训练计划的制定更是全自动化，依据年度目标的选择自动生成训练计划，每个时间点的状态和疲劳度曲线一目了然，手动调整fitness peak的操作更是爆赞。 ③race day condition，当年只是简单粗暴地告诉你：这个车手今天是+5状态，但每项具体能力的加成你是不知道的，这就很尴尬。但现在不光告诉你+5，各项具体能力的加成也是看得见的。 [h1] 其实在我看来，这个游戏的爽点并不在于经营、比赛操作、[strike] 观景 [/strike]，而是脑补。也许因为我同时是p社玩家的缘故，我总尝试在游戏中实现我对现实世界的期望。受制于车队预算和战术安排的考量，现实中的车队很难拥有一套全方位无死角的豪华阵容，但我可以在游戏里重建京科夫-盛宝的辉煌；受制于人体机能和自然规律，康塔多做不到环意-环法连庄，坎神也赢不了环伦巴第，但在游戏里这些都是想办法可以实现的……当我在带领一支车队、扮演一位车手时，推动我将赛历走下去的是在平行世界里书写辉煌的欣慰，看到了梦寐以求的场景，完成了难以想象的壮举，这就足够了。[/h1] [strike] 希望以后的版本里，环意环法不要放在同一个大周期里[/strike] [spoiler]以方便我连庄[/spoiler] 欢迎找我交流pcm