Pro Cycling Manager 2020 Bewertungen

First things first: please apologize my poor english. I strongly recommend that game. It´s a beautifull and very authentic simulation. I also like the improvements to gameplay the devs are implementing year by year. BUT, like every year in the first few weeks after release, the game is often unplayable due to gamebreaking bugs. So i unfortunately recommend not to buy it untill it has recieved fundamental fixes. In my case game stucks every time in the loading screen of a live race (at the point of "loading data 1/3"). It´s possible to simulate a whole season, but it´s impossible for me to ride any race at any point of time in the season by myself. And that´s very very frustrating at the moment. PLEASE FIX THOSE GAMEBREAKERS AS SOON AS POSSIBLE! EDIT: now in german... Ich konnte den oben genannten gamebreaker selbst beheben. Nachdem ich nun eine Saison im Karrieremodus hinter mir habe, kann ich das Spiel uneingeschränkt empfehlen. Es bietet die gewohnte, und von uns PCM-Fans geliebte, umfangreiche Mixtur aus Sportmanager- und Rennspielerfahrung (wenn auch nicht so rasant wie das Pendant TDF 2020). Es macht mir einen Heidenspaß mein Team zu optimieren und durch die Saison zu führen. Die jährlichen kleinen Gameplayverbesserungen drehen sich dieses Jahr um Fahrermotivation und erweiterter Transferbedingungen. Diese sind sinnvoll und geben wieder etwas mehr Spieltiefe. Am taktischen Verhalten der KI sollte das Studio allerdings noch feilen. Eine kleine Ausreißergruppe wird teils gnadenlos über 100 km gejagt und meist zu früh eingefangen, so dass das Peloton im letzten Drittel der Etappe geschlossen und gemächlich an der Spitze des Rennens fährt. Das ist eher unrealistisch. Und auf Etappen mit Schlußanstieg hauen die Favoriten ihre Körner mit Attacken zu Beginn des letzten Berges zu verschwenderisch raus. Man muss also nur mit "92" ihren Angriffen folgen und warten bis sie sich die Lunge aus dem Leib getobt haben, um sie dann auf den letzten 7,8 km zu erledigen. Frühe Angriffe sind ja im modernen Radsport leider sehr selten, dafür fürs Renngeschehen umso interessanter. Leider sind sie in PCM 2020 zu vorhersehbar und können halt gnadenlos ausgenutzt werden, was der Spannung schadet. Trotzdem "Daumen hoch" für ein Spiel, in dem man locker einige hundert Stunden Spielspaß verbringen kann! Und natürlich ein DICKES LOB an die Leute, die mit viel Leidenschaft und Hingabe immer wieder neue und aktuelle Datenbanken erstellen. Ihr seid geil!!!

sehr cooles spiel aber leider hatten die entwickler antschend kaum buget und es gibt viele bugs

Macht ungefähr soviel Spaß wie Zähne ziehen... Grad im Solo-Modus sind die Rennen lächerlich, das einzige, was sich ändert, ist die Landschaft. Der Ablauf ist immer der gleiche, direkt zu Beginn reißt eine Gruppe Fahrer aus, die arbeitet sich einen Vorsprung von 3 bis 5 Minuten heraus und der schmilzt dann 15 bis 20 KM vor Ende der Etappe auf 0 zusammen. Eigene Ausreißversuche sind nicht möglich, weiter als 15 Sekunden kommt man nicht vom Hauptfeld weg. Wie hier Spielspaß aufkommen soll, ist mir schleierhaft

Habe das Spiel schon unzählige Stunden gespielt. Ich mag den Karrieremodus sehr. Der Aufbau und die Weiterentwicklung eines Teams, der Aufstieg in die höheren Klassen, die Festlegung der Strategien, die Beobachtung, Rekrutierung und Weiterentwicklung von Fahrern. Und man kann in das Renngeschehen eingreifen. Ich finde die ganze Mischung und die vielen Aspekte super. Das Tutorial ist ausreichend um ins Spiel zu kommen, aber reicht insgesamt nicht aus. Hier wäre mehr Substanz im "Handbuch" angesagt, dies ist aber leider unzureichend.

Friert leider am Ende des erstem Tutorial-Rennens ein - schade. Sieht ansonsten super aus. Derzeit noch nicht zu empfehlen. Bin gerne bereit, die Bewertung zu ändern, wenn Fehler behoben sind. Freezing after first Tutorial Race. Beside that issue it looks really promising. Not yet recommended. I am willing to change my rating if the mistakes are improved.

The PCM 2020 is a really good game with a better, agressive Ai, new and more realistic timegaps and with an accistent which make planing much easier. Of course the question is: Do you like to pay 40 Euros?, but for me who played all parts since 2016 it is a must have. There are still a lot of things which are not that optimised Here are some things, which should be reworked for the next PCM: - The Ai act a little bit weird in flat stages, when theres an attack on a small Hill before in the last km - It should give a system for the World Championchips, that every country can start and the amount of riders is depending of the nation rankings (or something like that). - new created riders are only from a few countries, that means for example some nations just disapear like Eritrea (of course top nations should have more talents, but I would really enjoy it when there are riders from very ecotic countries) - devolopment of stats: When you play a career for a long time there are to many worldclass cylist so that i cant say who is an favortite, because everyone is op and so the feeling got a little bit lost - generated cylist should have favorite races --> It sounds very unimportant, but the bonus of +1 for your favorite race is extremly strong an it ensure that generated cylist are always behind original Riders also when they are much better. Of course there are still other things I could mention, but these are for me the most important. Edit: I hope everthing is understandable im not a native speaker.

Das Spiel hat sich stetig über die letzten Jahre verbessert und auch hier bin ich mit der Entwicklung zufrieden. Es könnten natürlich einige zusätzliche Verbesserungen hinzukommen, aber der Planungsmanager und das neue Karriere Design waren gute Besserungen!

Die beste (und wohl einzige ernstzunehmende) Radsportsimulation da draussen. Vorsicht: Nicht mit "Tour de France" vom gleichen Entwickler zu verwechseln. Beim Pro Cycling Manager liegt der Fokus auf das Management eines Fahrers oder eines ganzen Teams über eine oder mehrere Saisons. Es sind mehr Rennen enthalten, die sind aber weniger detailliert dargestellt. Natürlich gehört das Spiel in eine sehr kleine Nische von Radsport-Fans, die nebenbei auch noch gerne zocken. Und selbst die müssen sich Jahr für Jahr fragen: Lohnt sich die neuste Ausgabe. Dieses Jahr lohnt sie sich für alle, die den Karriere-Modus gerne spielen, denn darin bestehen die gewichtigsten Änderungen gegenüber 2019. Wer ohnehin nur den Be-a-Pro-Modus spielt, wird enttäuscht von der 2020er-Ausgabe sein, zumal eine hervorragende Workshop-Community auch für ältere Ausgaben stets aktuelle Datenbanken parat hält.

Ich würd´s ja gerne mögen... Mein erster Radsport-Manager, deshalb kann ich über Weiterentwicklungen gegenüber den Vorläufern nichts sagen. Ich habe den Karriere-Modus in der Kontinental-Klasse gestartet. Und was soll ich sagen? ALLE Rennen, die im 3D-Modus stattfinden, haben IMMER den selben Ablauf! Direkt nach dem Start, das Auto zum Neutralisieren des Rennens ist noch auf der Strecke, gibt´s einen Ausreiß-Versuch. Meistens reagiert das Feld, es kommen nur 2 Fahrer weg. Nur zwei Fahrer weggefahren? Ist zu wenig, also noch ein Ausreiß-Versuch. Das Feld ist hinterhergesprungen und kein weiterer Fahrer schafft es? Macht nix, es wird so lange ausreißversucht, bis endlich die vom Spiel scheinbar verlangte Anzahl von 4-7 Ausreißern zusammengekommen ist. Danach ist Ruhe, es bewegt sich nichts mehr, Ausreißer fahren vorne rum, Feld gemütlich hinten. So, die fahren dann erst mal los, der Vorsprung beträgt in der Regel zwischen 2:30 und 3:30. Wenn ich die Spitze des Hauptfelds halte und mit genau 50% Einsatz fahre, mein Fahrer in der Ausreißer-Gruppe sich aber mit 80% Einsatz an der Führungsarbeit beteiligt ändert sich: nichts. Ab der Hälfte des Rennens schwindet dann der Vorsprung, ca. 15 km vor dem Ziel ist er aufgebraucht. Ich kann auch problemlos den Träger des Bergtrikots bei einer Rundfahrt wieder in Ausreißer-Gruppen unterbringen, die Konkurrenz ums Klettermaxe-Trikot bleibt gemütlich im Feld und drückt mir die Daumen. Wie sinnfrei. :-) Dieser Ablauf findet in absolut jedem Rennen statt, völlig Latte, ob´s 17 Mal den Mount Everest rauf und runter geht oder das Ganze flach wie poliertes Parkett ist. Aber immerhin gibt´s ´ne Anzeige, mit der ich mir die Windrichtung anzeigen lassen kann. Warum? Das ist doch kein Segeltörn. Es gibt gut geregelte Bereiche, die Spaß bringen könnten - aber diese Renn-Eintönigkeit ist nicht zu ertragen. Ist das denn so schwer, die Taktiken der Teams erheblich variantenreicher zu gestalten? Soll ja Rennen geben, wo auf den ersten 5 Kilometern keiner angreift. Hab auch schon mal davon gehört, dass eine Ausreißer-Gruppe ins Ziel kommt. Ach, ein Highlight habe ich noch vergessen: der Team-Kapitän ist bereits im ersten Renndrittel gestürzt, also wird fluchenderweise das komplette Team nach hinten beordert, um ihn wieder ins Hauptfeld zu befördern. Hab oben erwähnt, dass nach dem Ausreißen gebummelt wird, ne? Aber wenn ich den Kapitän wieder ins Feld kriegen will, muss die ganze Truppe die halbe Etappe schuften wie die Ochsen, um wieder im Feld anzukommen. Im richtigen Leben ist das zu Beginn des Rennens mit minimaler Kraftanstrengung ruckzuck erledigt. Also leider den Daumen nach unten, aber senkrecht. Die ganzen Menüs, das Planen der Formkurven, Sponsoren, Preisgelder - würd ich alles wieder so nehmen, aber die Rennen sind das Grauen auf zwei Rädern. Wenn sich das in zukünftigen Teilen ändert, werd ich Fan. Versprochen.

Also es gibt unglaublich viel hierzu was man schreiben könnte und ich habe mich lange gefragt ob ich das Spiel empfehlen kann oder nicht. Aber letztlich muss ein Urteil negativ ausfallen. Was sind die Gründe? 1. Die Änderungen zum Vorjahresspiel sind marginal. 2. Im Karrieremodus ist eine Karriere so gar nicht spielbar. Selbst wenn man als Kontinental-Team beginnt und seine Fahrer gut entwickelt, so kann man sie nach der Saison nicht halten. Das System mit den Punkten für Verhandlungen ist dabei unglaublich störend. Wo bitte ist da der Realismus? Wenn ich mit 100 Fahrern verhandeln will, dann mache ich das halt. Das mit den Dossiers vor Start der Verhandlungen hingegen finde ich durchaus gelungen. Die schlimmsten Punkte sind aber folgende: (a) Egal wie gut meine Leute waren. Selbst wenn sie einen Quantensprung gemacht haben, so bekomme ich doch keinen besseren Hauptsponsor. Giro gewonnen? Egal, 100 Tausend pro Monat reichen doch wohl... Das ist schon fast absurd. Apropos absurd: (b) Selbst der lahmste Fahrer will nach Saison 1 mindestens zum Kapitän aufsteigen. Was dazu führt das man in Saison 2 (sofern man nicht schon vorher aufgibt) nur noch Bosse hat die alle Ziele wollen usw. Grausam. Kommen wir zu (c) Beispiel: Der Sponsor gewährt mir 113k pro Monat. Ich will mit 10 Fahrern verlängern. Die wollen aber alle soviel Kohle das ich schon nach 5 Verlängerungen nichts mehr machen darf. Ich entlasse noch eben alle Angestellten.: reicht für 2 weitere Verlängerungen. Aber weiter darf ich nicht. Und das obwohl auf meinem Konto viele Millionen rumgammeln. Warum riegelt das System hier ab? Warum überlässt es die Finanzplanung nicht einfach mir und meldet sich nur, wenn ich am Ende einer Saison pleite bin? Warum kann ich nur das Sponsorgeld für Verhandlungen verwenden, wo man doch auch Prämien kassiert? Das ist echt schlecht programmiert. 3. Das eigentliche Fahren: Beispiel1: Ich bin mit einem Fahrer in einer Ausreißergruppe von 5 Fahrern. Einer haut ab. Ich setze nach, schaff es aber nicht allein. Ich stelle auf Führungsarbeit. Keiner hilft. Ich stelle auf folgen: Der vorne fährt wech. Niemanden interessiert das. Beispiel2: Gleiches Szenario. Ich bin mit einem Fahrer in einer Ausreißergruppe von 5 Fahrern. ICH haue ab. Alle setzen nach und wechseln sich in der Führung ab bis sie mich haben. Beispiel3: Kopfsteinpflaster. Letzte 15 km. 7 Leute noch vorn. Sagan haut ab. Ich (in dem Fall Asgreen) setze nach. Bin aber auf halber Strecke platt. Die anderen 5 setzen nach bis sie mich haben. Ab da ist es ihnen komplett egal das da vorn ja noch Sagan ist. Schliesslich könnte ich ja die Führungsarbeit machen... Da kommt kein Spass auf. Auch das: Schlecht programmiert. Warum habe ich dennoch so lange überlegt ob ich eine Empfehlung ausspreche oder abrate? Nunja. Das Spiel an sich ist durchaus fesselnd. Und das Radsportszenario ist selten. Optisch ist ein Rennen sehr ansprechend. Auch die Steuerung hat man nach einiger Zeit drin. Die Planung mit einem Top-Team und 28 Fahrern muss man sicher mögen. Da sitzt man viele Stunden bevor es überhaupt losgeht. Die Planung mit einem kleineren Team geht etwas zügiger und ich hab ehr das Gefühl das es sich um "meine" Fahrer handelt. Dafür ist die Planung schwierig, da ich erst im Laufe der Saison weiß wo ich starten darf und wo nicht. Fazit: Mühsam, aber man erarbeitet sich tatsächlich Vorteile wenn man es selbst macht. Das ist gut so. Aber letztlich muss man eben doch sagen: Diese umständlichen und schräg verlaufenden Verhandlungen schleppt das Spiel schon viele Jahre mit sich. Auch die Bugs beim Verhalten der KI. Oder formuliere ich es mal weniger hart: Das teils unlogische Verhalten der KI-Fahrer ist ebenfalls schon sehr lange an Bord. Das sind die Punkte die den Daumen nach unten drehen. Besonders dann wenn man wie in diesem Jahr nahezu nichts Neues gebracht hat und trotzdem den Preis für ein Vollspiel verlangt.