F1® Manager 2022 のレビュー

残念ながら現時点ではオススメできないゲームである。 シミュレーション好き、モータースポーツ好きとして発表当初から期待していたゲームであったただけに残念。 ・良い点 　F1公式であること。実在チーム、実在ドライバーを使えるのは大きい。実際の無線音声も収録されているため 　雰囲気が味わえる。 ・悪い点 　理解のできない挙動と挙動パターンの少なさ。これが大問題で、これのせいでオススメできない。 　－周回遅れの車が譲らないことがある。例えば2台で優勝争いしているときに先頭の１台に対し譲った後、レコードラインに入ってきて後ろの車に譲らない。そのため、DRS圏内でバトルしていたのに２秒差、３秒差になって勝負権を失うことがある。挙動を見るとおそらく直線区間で譲るようになっていて、1台目が抜いたところでストレートエンドに差し掛かったためこういった挙動になっていると思われる。 　－接触でウイングを壊しスロー走行の車、予選のアウトラップインラップ等のスロー走行の車に関しても同じような挙動をするため予選はいかにクリーンなところを走れるかの勝負になる。 　－他にも不自然なアクセルオフや減速もある。 　　具体的にはDRSを使って前の車に並びかける　⇒　サイドバイサイドでコーナー進入　⇒　立ち上がり勝負になりそうなところでなぜか自車が減速　⇒　立ち上がりのスピードに差がついて1秒以上離れる　など。 　－ストレートでDRSを使ってオーバーテイクする際、成功するか否かがストレートにはいってすぐわかってしまう。 　　オーバーテイク成功するときには、ストレートで2台の車がイン、アウトに分かれて走行する。失敗するときは2台がほぼ同じラインを通り、後方の車がDRSで加速して近づいたにもかかわらず前方の車の真後ろにつける。そこからインやアウトに振るようなことはしないので2台が縦に並んだままコーナーに入っていく。その際、DRSで加速して後方の車の方がスピードが速いにも関わらずなぜか真後ろについた後は同スピードになる。あるいはなぜかアクセルオフをしてスピード調整をする。 もう一つ気になるのは予選の途中で雨が降る場合。 天気予報でセッションの中盤から雨が降り始める予報になっているにも関わらず、ガレージに入ったまま。そして雨が降り始めてからインターで出ていく。当然ドライのうちにタイムを出したマシンには勝てずにレッドブルがＱ２落ちとかになる。 下位チームは序盤に1回、終盤に1回アタックをし、上位チームは中盤と終盤にアタックするような流れになりがちなためだと思う。ドライコンディションなら間違ってないが、途中で天気が変わる予報なのに同じ作戦をとるのはおかしい。 それでもゲームを始めたころはめちゃくちゃ楽しいと思える。 ドライバーラインナップをどうするかとか、今年のマシン開発と来年のマシン開発どっちに重きを置くか考えるのは楽しい。 しかし何回もレースをするうちに、特にオンボード視点で見ていると悪い点が見えてきて萎えてしまう。 チーム運営・経営シミュレーションとして見ればまだ遊べるが、レースシミュレーションとしては最悪。

Ｆ１チームの監督するゲーム。 ただ、全チームに調整が入り、どれが無双という事は なくなりました。 Ｆ１を操作したくない人は、何度でも 再スタートするようなプレイになります。 自分で走るわけじゃなくて、Ｆ１が走ってる所が 見たいという人にはおすすめ

アーリーアクセスでプレイしています。 コドマスのF12021やモタスポなどもプレイしていましたが、遂に念願の公式ライセンスのゲームが登場ですね！ 簡単に良かった点改善してほしい点をまとめていきます ・チーム代表になるゲームなので、レースゲームの操作が苦手な人でも大丈夫。 ・シミュレーションゲームとしてみると、かなり操作は忙しい ・無線がリアル、初期でＦ１に所属していた人ならボイスもある ・登場人物がデフォルトでは殆ど実在の人物 ・画質がとても綺麗、経営ゲームとしては画期的 ・データが非常に細かい、調べる事が大好きな人にはたまらない ・デフォルトのチーム力に相当の差があり、最初はウィリアムズやアストンマーティンでは大苦戦する ・下位チームは天気予報を頻繁に外す ・下位チームがいきなり実力のあるドライバーやスタッフを招聘するのは難しい ・タイヤの性能劣化が遅い気がする。コドマスに慣れているのもあるかもしれないが、もっと露骨でも良いような。 ・ＡＩがちょっと頭が悪いと思われる時が多い。例：小雨になったのにウェットタイヤからウェットタイヤへの交換。 ・予選を邪魔される事が極めて多い、現実世界ならペナルティレベル。 ・Ｆ２やＦ３のモードも欲しかった。ＤＬＣに期待。 ・オリジナルチームを作りたかった。ＤＬＣに期待。 色々書かせて頂きましたが、今後に非常に可能性を感じさせる神ゲーになる予感がするゲームです。 これからアップデートも多々あると思いますが、大いに期待させて頂きます。

250時間程プレイしました。 開発や経営ゲームとして大変面白いです。 セットアップパズルも楽しめますが 要改善点をいくつか 天候の情報が甚だ不足しています。 雨が降ってきてからよこにらみでタイヤを変更するのでは レースシミュレーションとしては如何と・・・ 経営シミュレーションとしてはレースのテンポが遅すぎます。 １６倍以上のゲームスピードが必要です。 セッティング一つに１０分以上かかっていては日が沈み、日が上ります。 ドライバーの成長スピードが遅すぎます。 １０年以上経営する気がなければ既存の高OVRドライバー以外用無しです。 新人ドライバを雇用する機会はありません。 以上の改善を望みます。 ----------------------------------------------------------------------------- I played 250 hours. It is very interesting as a development and management game. You can also enjoy the setup puzzle Some things to improve Weather information is sorely lacking. Don't you change the tire sideways after it rains? How about a race simulation... The tempo of the race is too slow for a management simulation. Requires 16x or higher game speed. If one setting takes more than 10 minutes, the sun will set and the sun will rise. Driver growth is too slow. If you don't intend to run for more than 10 years, you don't need anything other than an existing high OVR driver. No opportunity to hire new drivers. I would like to see more improvements.

現時点ではMotorSport Managerが神ゲーに見えるだけの引き立て役。 以下ウィリアムズでプレイした時の不満点。 ・GUIが酷い。必要な情報を見るまでに何回クリックさせるのか。 ・順位表示のパネルももっと小さくてもいい。もしくはコドマスのF1 2020のデータパネルみたいに表示位置をカスタムさせてくれ。 ・下位チームでプレイするとレース中の順位表示と1stドライバーのデータパネルが被って見えなくなる。 ・小さいコースマップの自チームのアイコンがデカすぎて、他チームがどこを走ってるのか俯瞰できない。 ・倍速した時の2D俯瞰マップも分かりにくい。なんで名前の表示をスタックさせちゃうかな。 ・戦略？え、だって何をどう試そうと変わらなくね？セッティング出しだってFP1とFP2でシムやって3回目に手動でやれば大体出ちゃうし、なんならセッティングせずにそのままレースしても影響殆どありませんよね？ ・リプレイいる？その為だけに実況入るの必要？ピットの歓喜と落胆をいちいち見たい？ ・リプレイのためだけにクリックさせたい？カットインでもよくね？でもって予め設定でオンオフ出来たらもっとよくね？ ・クラッシュしたらリタイアするクルマが少なすぎる。なんなら多重クラッシュしても速度低下も無く、長いピット作業も無く普通に復帰していくのはどうだ。 ・リタイアするのは大体単独。それもよくわからん挙動で。 ・走行中のワイドな走り、ロックアウトが多すぎる。一応F1て最高峰のレースなので、そんな頻繁にアクシデントが発生されても。コドマスのF1 2016のパンク並みに多いぞ。 ・ドライバー戦略でアタック＋プッシュ＋オーバーテイク、マシンがソフトタイヤ80％、DRSオンで、先行がハードタイヤの50%切りでもバクーのホームストレート手前の長い長いDRS直線区間で抜けない。 ・SCカーが入ると順位が目茶苦茶になる。順位順で整列すること無くレースが再開されるので、何が正しいのか見てて分からなくなる。 ・初期設定の天気予報は当たる確率60%なのでアプグレ必須。つか、ここまで管理必要？まわりのタイヤマネジメント見て真似るじゃダメ？ ・タイヤマネジメント？そんなものありません。気分です。 ・燃料マネジメント？そんなものありません。バランス重視で全部回収します。 ・ドライバー戦略？成長も格段に遅いし、下剋上とか（ウィリアムズ以外）存在しませんし。 まとめ F1が好きで、FODとかDAZNに金払って毎週末夜中に本戦を楽しみにしている勢はまだ手を出してはいけません。アプデの状況を確認しつつ、ここの評価がプラ転（好評以上）するのを待ってから購入しましょう。 職場でも学校でも管理を仕事にしていて、F1管理ゲーを待ち焦がれていた人も今しばらく待ちましょう。そして神ゲーに変わったら楽しく時間を溶かしましょう！ Motorsport Managerは面白すぎてプレイ時間が1000時間超えましたが、これはそのシステムの血統をひいてるので今後のアプデによっては良い方向へ大きく変わるポテンシャルは持ってます。今はただ良い方向に向かうよう祈りましょう。

正直かなり単調なゲームという印象 やることはMotorsport Managerとほぼほぼ一緒 大きな違いはレースなんだと思うけど、 そのレースも戦略もなければ意外性もほとんどない 予選は毎ラップほぼほぼ同じタイム 決勝はたまに起こるでかいミスを除けば淡々と実力通りに決まる 実力の近いマシンがDRSで抜いて抜かれてをひたすら繰り返す 不毛なやり取りが繰り広げられるだけ そこには心躍るバトルは何もありません ちなみにピットストップも毎回同じタイム 数か月前から本当に楽しみにしていたゲームですが、もう飽きてきました 残念です

やっと現実のF1に追いつきつつあるとこまで着ました。ベルギーGPの手前です。 最初だけ一戦をチュートリアル見る為にレッドブルでやって、その後はアルファタウリでやり直してます。モータースポーツマネージャー（MM）も日本語化できるバージョンまでのF1のMOD入れてやってましたが、所詮はMOD。実際のライセンスを取った物とお違いです。 まあ、何年も前に出たゲームと比較するのはどちらに対しても失礼なのかもしれませんが… タイヤが最初からしっかり回転して見えます。氷の上をスルスル滑ってるような走り方はしません。何もなくいきなりバリアに突っ込むこともありません。（リプレイ見れば、あぁロックしたのね。とか左タイヤかとかある程度納得できるモーションが入ります。） それと、シャシーに重症負わなければフロントウィング変える必要はあるけどレースに復帰できます。 ただ、全損に近いとPUもECUもギアボックスも全取っ替えなんかあります。 ルールで決まっている数以上1シーズンで使う事になるとペナルティがあるので地味に痛い。 スタッフもドライバーもちょっとずつ成長していきます。 F2，F3の選手も出てきます。昇格降格は現実通りありません。 グラフィックもあるiniを弄ったら少し良くなりました。 発売前からユーザーとのコミュニケーションをしっかり取ってくれて居る開発なので細かい不具合（タイヤ間のグリップの差を感じにくい、DRSが強力すぎるなど）も少しずつ改善されていくと思います。 スタッフ、ドライバー共に士気がしっかりしてるときなら簡単に契約延長してくれるので安心してじっくり育てることができそうです。 全てが大満足と言う訳ではありませんが、個人的には期待してきた通りのゲームで1レースに時間はかかりますが、概ね満足して楽しく角田君を応援しつつガスリーにポイントを取ってもらってます。 開発と次シーズンレギュレーションへの研究への配分にヤキモキするのも楽しいです。

F1は頭のスポーツ。昔から、こういうシミュレーターが大好きです。 私は、どちらかというと「マネージメント」よりも「ストラテジー」で遊びたい性分です。何シーズンも続けて遊ぶよりも、現実の結果を意識しながら任意のチームで１シーズンをとことん戦い抜くほうを好みます。レースストラテジーで楽しめる人なら、このゲームは買って損はないと思います。 ただ、「マネージメント」に期待している方には、がっかりするところも多かったのではないでしょうか。 ・オリジナルのチームを運営したい ・登場人物をもう少し増やしてほしい ・会社や人物のエディット機能がほしい ・レースにもう少しランダム性がほしい チーム経営で楽しみたい人には、改良の余地は多いと思います。「F1 22」のマイチームのように、年度を遡って好きなドライバーを起用できたりすると、没入感が上がりますよね。F1公式ライセンスということで、いろいろ制約もあると思いますが、プレーヤーの自由度を確保して長く遊べるようにして頂きたいと思います。 F1公式のライセンスは長期契約になっているらしいので、次回作以降に期待です。

[h1]突然ですが、今日からあなたにはF1チーム代表になってもらいます[/h1] 突如、実在するF1チームの一つを選ばされそのチーム代表を任される現実であれば胃がねじ切れそうなチーム育成マネジメントゲーム。マシンアップデート、スタッフ管理、チーム拠点整備、ドライバースカウティング、資金管理までチーム代表とは名ばかりのワンマンチームをやらされるので覚悟してください。ドライバーの意思？安心してくださいチーム代表のお言葉には誰も逆らいません。このブラックな環境を最大限に利用して常勝チームでリアルを再現するもよし、往年のドライバーを輝かせる、若手で名門チームを復活させるなど好きに遊ぶことができるでしょう。ただ、あまり役員会を失望させるとあなたは解雇されるかもしれません。 良い点 ・誰が何と言おうがF1公式ライセンスゲーム。 主要ドライバーのリアルな顔が再現され、本人の無線音声がレース中に流れるなどテンアゲ要素は十分。カメラアングルもF1中継を再現したものがあり見ていて飽きないレベル。エキゾーストサウンドもF1ゲーとして申し分ないだろう。音著作権設定もありこれには配信者もニッコリ。 ・リアルすぎる？ドライバー再現度。 F1でよく見るハプニングがゲームの中でもよく再現される。某チーム某ドライバーがあなたの近くを走っているときは心構えしておかないと、思わず「あ、これ見たことある」と言ってしまうだろう。 ・簡単ミニゲームでセットアップ マシンのセットアップももちろんチーム代表の仕事（ニッコリ）。とはいえやることはドライバーのフィードバックをもとに5個あるスライダーを調整してドライバーの要求幅に合わせていくだけ（悪い＞良好＞素晴らしい＞最適）。ある程度自分でやったらシミュレートしてもセットアップ精度は上がる。フィードバックが貯まるまで16倍速でドライバーたちを走らせよう。 ・迷うことなく資金投入マシンパーツ開発！ このゲームではマシンパーツ開発もチーム代表の（ry。この手のゲームでは珍しく自分のマシンとグリッド平均、特定のチームとのマシン比較を詳細かつ明確に見ることができます。つまり「遅い理由」が簡単にわかるのでそこを改善するパーツを作るだけでマシンを速くすることがデキマース。湯水の如く資金を費やしましょう。 悪い点 ・チュートリアルで補完できてない要素が多い。 上記でお分かりだろうがなんでもワンマンでやらなければならない割にチュートリアルで教えてくれる要素はかなり大まかで取っ付きにくい。フルボイスのくせに時間の都合でもあるのか重要な部分をスキップしたりと雇われチーム代表に対してスタッフの対応はかなり杜撰。 ・セーフティカートラップ。 底辺チーム成り上がりプレイではラッキータイムとなるセーフティカー。ただクルマがラップダウンになったときセーフティカーを追い越せない。追い越せないとどうなるか、なんと追いかけるべき前のクルマと丸々1周分のギャップが誕生。おまけに後ろからくるクルマにひたすらブルーフラッグを振られる泣きっ面に蜂状態。こればかりはマイケルマシカムバックと諦めるしかない。 ・コント的クラッシュ。 レアケースだがスピンしたクルマに当たらないよう低速走行にも関わらずちょこんとスピンしたクルマと接触してフロントウイングを破損するケースが起こる。ほんとにF1ドライバー？となるのは否めない。 ・アンダー・・・カット？ 余裕でピットアウト車両より前に出れるポジションでもブレーキングして譲ってしまうシーンがたびたび。 ・チームメイトと争わない、し他のチームとも争わない チームメイトにポジションを譲るために存在するコマンドなのだが、他チームとの接戦中はこの指示で他のチームも前にいかせてしまう可能性大。使用するときは気をつけよう かゆいところに手が届いてない感じはあるが、概ねマネージメントゲームとしてよくできている感触。私はウィリアムズでスタートしたがマシンパーツを１つ２つアップデートしたところではまったく勝機が見えないギャップがある。コース上でのハプニングもあーよくみるなこれーという謎の再現度があり、運転しないF1ファンも楽しめる内容となっている。 2022/09/12追記 1シーズンウィリアムズのチーム代表を務めたところ、シーズン中盤から後半にかけてなら10位内を目指せる難易度。2シーズン目には中団争いも可能なのでこのまま表彰台の常連になりたいところである。

[h1]ガスリーを好きになって角っちを嫌いになるゲーム[/h1] [b][u]【STARTING GRID】[/u][/b] 　アーリー割引10%OFFで購入して、アーリー期間5日プレイしました。 　簡単に説明すると、F1の2022シーズンをスタートとし、実在するF1チームを運営するゲームです。 　ドライバーやスタッフなどをスカウト・雇用し、設備を建設・バージョンアップをしてマシンを開発し、レースに出走しマネージメントします。 　それを繰り返し、チームを上手く経営の波に乗せて運営していきます。 　Motorsport Manager（以下、MM）の悪く言えば劣化版、良く言えばわかりやすく抽象化した版と言えばわかりやすいかもしれません。 　所々、MMとの比較も書いていきたいと思います。 [b][u]【GOOD】[/u][/b] ・本物のF1 　まずはこれ。 　公式ライセンスを取得しているので、チーム、車体、スポンサーからドライバー、スタッフの名前まで実名。 　かつ、レギュレーションも2022年のものが採用されているため、リアルF1とクロスオーバーさせながらどっぷり浸れる。 　タイヤコンパウンド戦略は事前に設定できてレース中にピットウィンドウが表示されて見逃しがないし、ピット戦略、タイヤ使用戦術、燃料使用戦術、ERS使用戦術などなど・・・レース中でも随時作戦を見直しながらプレイできる。 　某掲示板ではやることがないと書き込まれているのを見るが、2人のコントロールをしていると逆に忙しいぐらいだと思うｗ 　ちなみにDRSはドライバー任せ。（自動） 　MMは当然ながらMOD使ってもF1とは全然レギュレーションが違うし、当然ERSもDRSもないし、車体の形が全チーム同じで色違いなだけ、と、所詮はMODレベル。 ・初心者でもわかりやすいシステム 　少しF1の知識が必要だが、MMに比べてシステムが非常にわかりやすくなっていると思う。 　だからと言って物足りないこともなく、非常に楽しくプレイできる。 ・施設や経験値での性能アップ 　施設の建設、アップグレードや、ドライバー、スタッフの経験値で性能アップできるが、本当に極僅かずつで、一歩一歩地道に強化する必要があることも現実そうなんだろうなと思う。 　まさにローマは一日にして成らず。 　トップチームは資金に物言わせてガッツリ強化もでき更に差を広げることもできる。 ・独自レギュレーション 　翌年のレギュレーション変更に関するアンケートメールが飛んできて、そのアンケート結果で翌年のレギュレーションが変更になる。 　なので、毎年同じ結果になるとは限らない。 ・グラフィック 　車体に関してはコドマスのF1シリーズよりは落ちるが、運営シミュとしては十分のクオリティ。 　また、人物に関しては逆にこちらの方がクオリティが高いし、似ている。 　F1 22は誰も似てないし全員CG臭かったが、本作はリアルな人間っぽい質感になっている。 　とは言え、人によって差があり、ハミルトン、ガスリー、サインツなどは本人ソックリで、ルクレール、フェルスタッペンはうーんといった感じで、アロンソやベッテルなどは数年前のか？と思わされた。 ・チームラジオ 　レース中のチームラジオでのピットとドライバーのやりとりが、緊迫したレースを盛り上げる。 　しかも、本人の声らしい！ 　これがあるからついつい等倍でレースを見入ってしまう、ヤバい時間が溶けるｗ ・UI/UXのフォントサイズ 　2Kでプレイしているが、大き過ぎず小さ過ぎずちょうどいいサイズになっている。 [b][u]【BAD】[/u][/b] ・フェラーリ強過ぎ 　リアル前半戦では第1戦と第3戦を勝っただけで、現時点でも15戦中4勝で、他全部レッドブルが勝ってるのに、このゲームでは中盤過ぎまでほとんどフェラーリが勝ち、そのまま逃げ切りチャンピオンになってしまう。 　個人的にはとりあえずこれを至急パッチリリースして欲しい。 ・抜きつ抜かれつが多過ぎ 　同じ2台で延々抜きつ抜かれつを延々と繰り返す場合がある。 　ドライバーやマシンの性能が限りなく0に近いのかもしれないが、いくらなんでも不自然。 ・自分のチームが作れない 　現状では、実在するいずれかのチームでしかプレイできない。 　自チーム作成は遊びの幅を大きく広げるので必ず必要。 　Redditでは、海外の方が猛アピールしているそうなので、その内アプデで実装されるかも。（願望） ・タイヤコンパウンドの差が少ない 　現状、ソフトとミディアム、ミディアムとハードの差は耐久性ぐらいしか体感できない。 　従って、現状ではミディアム、ソフト、ソフトの2ストップではなく、ハード、ミディアムの1ストップしか選択肢がないように思える。 　このゲームのミディアムとソフトってかなりコンパウンドの持ちが違うので、タイム的にもっと差別化してもいいのではないか？ ・月々の収支がわからない 　のぶやぼや三國志などでは当たり前のように常時表示されている月々の収支（収入－支出）がこのゲームではわからない。 　つまり今現在月々収支を＋にできているのかどうかが通常画面ではわからない。 　いや、正確にいうと画面の奥まで潜ればわかるが、いや常時表示しときなさいよ、と。 　だから、月額課金の施設を建てたりグレードアップする際に、これをやって収支を＋にできるのかどうかががわからない。 ・タイヤ交換のLAP数 　現在のタイヤと交換するタイヤが何LAP持つか（交換後のLAP走行数 or 交換後の経過LAP数）がわかりにくい。 　一応、それっぽいのは書いてはいるが、それが何のLAP数なのかがわかりにくい。 ・タイヤコンパウンド選択時の天気予報表示 　レース中にタイヤ交換でピット入る前にタイヤコンパウンドを選択するが、天気予報表示がないため、ドライ・ウェットが判断し辛い。 ・追い抜きの情報表示 　画面左上のポジション表示と画面上の追い抜き表示とアナウンスのタイミングが全部チグハグ。 　全て同時にして欲しい。 ・リプレイ可能時間 　画面上の追い抜きやロックアウトなどのリプレイ表示が選択できる時間が短すぎる。 　実質5秒ぐらいしかないような気がする。 　最低でも今の倍ぐらいの時間は必要。 ・施設の各期間表示 　施設を建設やアップグレードする際に、何日かかるかが実施確認画面まで表示されない。 　マシンの開発みたいに事前に表示しておいて欲しい。 ・設定可能箇所 　UX上、設定可能箇所がわかりにくい。 　背景色を色替えするか、枠で囲むかして一目でわかりやすくして欲しい。 　どこを触ったらいいのかが、パッと見わからない。 ・UXでの文字の多さ 　MMと違うところは、こちらは文字主体のUXになっているので、非常に見にくかったりする。 　あちらは図や絵や表などを多用しており、視覚的にわかりやすくなっていますが、こちらは文字を読んで理解しないといけないケースが多い。 　その点をもうちょっとMMを見習って欲しい。 ・レース中の進行倍率 　現状では16倍速が最速だが、更に高速の32倍速、64倍速が欲しい。 　「えっ？64倍速もいる？？」と思われるかもですが、例えば序盤5周目ぐらいに2台ともリタイヤした場合、もうレース終了まで飛ばしたいのに16倍速では遅すぎる。 ・マウス右ボタン 　できれば、マウスの右ボタンを戻るに割り当てて欲しい。 　現状、戻る場合は左上の←クリックする必要があり、面倒。 ・マウスオーバーでのヘルプ表示 　画面で階層を潜っていった最終地点のある項目にマウスオーバーした場合に、その項目が何なのかをチップアップヘルプを表示して欲しい。 　最終地点以外は表示されるのに、最終地点だけ残念ながら表示されない。 　これがあると、かなり助かるんだけどなぁ。 ・軽微な不具合 　文章が改行されず、枠からはみ出た文字が消えることがある。 　また、ちょいちょいピットからのジャストタイミングでのピット指示が出ないことがあり、見逃すことがある。 [b][u]【FINAL LAP】[/u][/b] 　ということで、2022年版なのにリアルとかけ離れているチーム状態と、現状ちょいちょいUI/UXがクソな箇所があり、色々難癖付けましたが、ゲーム全体としては非常に楽しめます。 　F1好きな方は絶対に楽しめますし、知らない方もチュートリアルやヘルプなどを読んだり、ネットで調べたりしながらでも十分にプレイ可能です。 　コスパもF1オフィシャルの割にはかなりリーズナブルです。 　まずは（このゲームでは）トップチームのフェラーリでブイブイ（死語）言わせてもよし、最低迷中のウィリアムズで苦悩の日々を味わうのもよし、中堅アルファタウリでなかなか下剋上ができず角田選手と一喜一憂するもよしで、様々な遊び方を許容する懐の広さがあり、繰り返し遊べると思います。 　MMとは異なり、結構抽象化されておりとっつきやすいですので、一度プレイしてみてください。 　（といっても、ちゃんとリアルF1に則していますので、ご安心を） 　最後にMMとの比較まとめです。 　・F1でなくてもいい人はセールでの金額的にもMM、F1がプレイしたい方は本作 　・事細かに自分で操作したい人はUI/UX含めてMM、ある程度簡易的に操作できて楽に周回したい人は本作