Xenon Racer のレビュー

1番ひとまず言いたいことは、 リッジレーサー（以下リッジ）を求めて買うと、痛い目みるかもよ、ってことです。 印象はふにゃふにゃしたブーストタイプのリッジ ナレーターも熱の入らないふにゃふにゃ。 カジュアル寄りだけれどそんなにカジュアルじゃない。シビア。 ゲームは面白くないことも無いけれど、走る気持ち良さよりもストレスが多いかなって。 ---------------------------- ・おすすめする人 正確さ、もしくは機械的な処理と良い順位の結果に喜びを見いだせる人。 （ある意味シミュ系の好きな人にこの手の変化球は合うのかな？いや合わないのかも） 昔、サイバーフォーミュラというアニメ（OVA）がありまして。 その世界観というか、レース感になんとなく似ている気がするので好きな人には合うのかもしれない。 ・おすすめ出来ない人 リッジ（新作）を求めている人 どうしても偽物感というか、求めているものと違う部分に着目してしまいます。 2番煎じというか、こういうのはフォロワーの辛いところなのかな。 しかしこのゲームの独自性が良いかというと、そうとも思えないのでおすすめできないのです。 気分良くカジュアルに走りたい人 基本的にすべてコーナリングは慣性の考慮が必要で、 コースに左右されるのでブーストは気ままに使えないです 車両により特性は変わるけれど、どの車両も扱いにくいなぁと感じます。 走行中に爽快感はそれなりにあるけれど、それは良いコーナリング、良い結果（順位）が出てからのこと。 プレイ中は楽しいことは楽しいけれど、「きちんと行わなければ（無駄になる）」というストレスの方が多いなぁって。 -------------------------- ・良いところ 車両のモデリング、恰好が良い。 走行中に変形するのほんと好き。 アンロック形式なものの、カスタマイズ性もこのくらいの量でちょうど良いかなと感じた。 テクノトランス?気味なBGMも雰囲気に合っていると思う。 アゲアゲな高揚ではなくて落ち着いたクールだったり、サイバー寄りな雰囲気。 全体的なグラフィックや世界観。 車両によってメーターが変わるのも個人的には好みでした。 ・悪いところ 車両に耐久要素がある（このゲームでまず初めに目につきます...） ダメージが100%で後方からリスタート（大幅な遅れ）になります。 ラップ後半にこの展開になるので順位の取り戻しは絶望的かなと。 進路上のAI車の妨害でもゴリゴリ、コーナー端でもゴリゴリ削れてストレスがマッハです。 同じコースを2度やり直すことが多くなってプレイ中は進行度も悪くなって気分悪く、好ましくはないです。 良い緊張感かと思い耐久ギリギリで順位を守れてゴールは嬉しいものの、ストレスが多くてまた同じことをやりたくないです。 画面上でのコースが見えづらい（例えば夜間など） 速くて認識できないわけではなくて、どこを走れば良いのかコースを画面で分かりません。（せっかく画面を見たいのに） ライトがあちこち置いてあって、どこを走れば良いのかコースの見分けがつきにくいと感じて。 ミニマップを頼りに、むしろミニマップしかほぼ見ていないときがありました。 このときは本当にただの作業でした。 高難度コースへの変化球ならまだ理解できるけれど、序盤でこれをやられると、疑問です。 ----------------------- 感想 リッジを求めて購入してしまったのですが、リッジをやりたくなってしまいました。 （違うものだと分かっていたけれど、どうしてもその気持ちから更に抜け出せなくなってしまい） 車両の良さと近未来的な世界観がモチベーションでした。 コースによって（扱いにくい）車両を変える楽しさもあったけれど段々苦痛に...。 けだるそうなのに、煽るときはしっかり煽るナレーターにも嫌気が刺してしまい...。 毎回ブーストチャージ完了アナウンスも使える場面ではないので鬱陶しく感じてしまい...。 （あとはなんだか、孤独感も） レースゲームとしての全体的な総評として好評の意思表示はしますが、 おすすめするか、しないか、はずっと迷っています。 リターンの少ないレースゲームって感じでしょうか。 冒頭にも書きましたように、リッジ（特に爽快感）を求める人には少しお薦めしづらいです。

他の方もおっしゃってますがリッジレーサーシリーズを彷彿とさせるゲームです。 シミュレーターでもパーティゲームでもない爽快な「レースゲーム」がそこにあります 何よりもレースを盛り立てるBGMがすごくいいです。昨今のカーシミュレーターのエンジン音だけがBGMという状態に物足りなさを感じていた私は「これが欲しかったんだ！」という気持ちになりました。

キャリアモードを最後までプレイしました。カーブでブレーキをちょい押しするとドリフトしそれでカーブを曲がる感じなゲーム。ただしかなりハンドリングが悪いのでイライラきます。ハンドリングさえ良ければ面白いゲームだっただろう。 良いところ ・車体の奇抜なデザイン。 ・音楽。 悪いところ ・ハンドリングが悪すぎる。このゲームはドリフトしないとカーブで全くハンドルが効かないのに、低速ではドリフト走行に入れずしかも低速のグリップ走行ではまともにカーブを曲がることさえもできない。低速で曲がりにくいのはハンドブレーキをドリフトの起点にすれば良いようだがそれでもドリフトしにくい。 ・ハンドリングが悪いのに適当に考えたようなカーブが連続する。 ・キャリアモード中盤で、直線番長な車を強制され苦痛。 ・タイムトライアルなどでのものすごくギリギリのタイム設定。 ・観客の書き割り。2000年代初頭のゲームじゃないんだから。 ・音楽のランダム機能があるが、コースに設定された何曲かの中からランダムにするだけで全体の音楽からランダムにする訳ではない。 追記:キャリアモード終了後、全車をアンロックしてしばらく遊んでみました。ある程度車やパーツが揃ってくるとそこそこ面白かったです。 ただしやはりキャリアのカスタマイズは問題ありだと思います。レースに勝たなくてはパーツが解除されないのに、そのパーツを付けなければレースに勝ちにくいという矛盾。しかも条件にオンラインレースも含む。これがゲーム内の金銭をためてパーツを解除する方式なら話は変わったかもしれません。

前にコンソール版をセール中に500円ぐらいで購入し、ずっと文句を言いながらなんとかキャンペーンを全クリア。 STEAM版はそのあとセール中で90%OFFのときに購入しました。 こっちでも買ったのは「クリアできたし一応ライブラリに入れておくか」ぐらいの気持ちでしかなく、クリアできてなかったらセール中でも買わなかったでしょう。 [b]１：辛口な難易度[/b] 雰囲気から「カジュアルゲーかな？」と思って買った人は裏切られます。 確かリッジレーサー７の後半で「ニトロをかけながらドリフトする」っていうテクが要求されていたと思うのですが、そういう走り方がキャンペーンの序盤から求められます。 また、敵車のAI設定が激辛で、難易度設定を最低にしてもガンガン追い抜かれます。 まったりと爽快感を楽しむような遊び方は上手い人じゃないとまず無理。 [b]２：攻略ルートに広がりがない[/b] やっていくと見えてくるのですが、決まった攻略順みたいなものが暗に存在しています。 [i]「キャンペーンで次に控えているこのレースで勝つには、これこれこのモードでこの実績を獲ってこのパーツをゲットし、この車に装着しろ」[/i]みたいな答えがあり、色々試しながらそれを探し当てていく…っていう遊び方をするゲームの造りになっているんですね。 ただし、その答えがほぼひとつしか存在していない感じで、気持ち的にハマれないとただ辛いだけになってしまいます。 他の人のレビューにある「爽快感よりも苦行が先行する」っていうのはこのへんが関係していると思います。 例えば「俺はこの車が気に入ったから最後までこれで行くぜ」みたいな拘りプレイはまず無理と思った方が良いです。 気に入るかどうかは本当に人それぞれで、駄目な人は最後まで駄目…そんな感じのゲームです。

ニトロ付きリッジレーサーのコピーゲーで、メインの一人用モードの流れとしては、Dirt Rally等のように複数コースのトーナメントを順番にプレイしていくスタイル。 前から欲しくてSteamのセールで購入しましたが、残念ながらガッカリゲーだと思います。 　良い点 車のデザインや設定がめっちゃかっこいい、サイバーフォーミュラやフルカウルミニ四駆が好きな人にはツボだと思います。 　悪い点 ゲームデザイン、特に難易度設定が壊滅的。 最初のレースで既に滅茶苦茶な性能差があって、抜かれてしまうと２番手に何をしても追いつけない。 DirtやGTなどリアル系でテクニックやセッティングを考えつつのゲームならまだしも、これやF-ZERO、リッジ等の爽快感売りにしてるフィクション系レーシングで最初からそれされてもなっていう。 初めてのレースを操作に慣れようとしてる初心者プレイヤーを置き去りに、まともに攻めても勝てないCPUがガンガン離した上ゴールしていく、あなたもきっとゴール後「は？」と言うことになるでしょう。 更に見た目が近未来設定でリアル系な分、こちらとしても「相手を避けて抜く」「適切なブロックで抜かさせない」を目指したいところですが、そんな甘っちょろい考えでは勝てないのでHPを気にせず超ラフプレーをするしかありません。 勝つ方法は「ひたすら二番手をラフプレーで壁に押し付けたり、体を張ってブロック」か「特定のマシンとパーツセッティングを探し当てる」のみ。強いマシンとパーツはそのトーナメントをクリアした報酬にもらえるので、初参加のトーナメントはぶっちぎりで勝つ爽快感は皆無です。 「もっと強いマシンで再挑戦しましょう」と言われても馬鹿にされてるとしか思えません。 あと折角のドリフトとブーストに全然爽快感がない。 ブーストのエフェクトはしょぼいし大して加速しません。 コースも直線が少なく積極的に使えるところが少ない。 ドリフトはほぼ必須テクですが、速度は下がるしリッジのような高速で走り抜けてる感は皆無。速度を殆ど落とさずにコーナーをクリアなんてことはできません。そんな微妙なリアリティはいらんのや・・・。 賛否両論だったから嫌な予感はしてましたが、折角のビジュアルをシステムが全力で台無しにした失敗作だと思います。 賛成意見もほとんどの方がCPU鬼畜難易度でカスタムの幅が極小って書いますしね・・・。 リッジレーサーみたいなゲームがしたい？じゃあリッジレーサーを買いましょうって気分になります。 サイバーフォーミュラ好きな人はそっちのゲームがSteamにあるのでそっちを買いましょう。

[h1]近未来を舞台に繰り広げられる次世代ハイスピードレーシング[/h1] 2030年を舞台に、キセノンガスとかいう謎のテクノロジーの力を得た車を操作し繰り広げられるハイスピードレーシングゲーム。Burnoutみたいな爽快感要素オンリーでカジュアルかと思いきや難易度はそこそこ高め。一番近いところで例を挙げるとRidge Racer。というかRidge Racer。マジでRidge Racer。 [h1]良かった点[/h1] 何より近未来という時代設定にしっかり合ってるカーデザイン。メチャクチャセクシー。一定の速度に達すると「ウィーーーーン」とか言いながら一部分が変形する車とかもある。剥き出しのエンジン部とか前述の内容とかも踏まえて未来的なメカメカしい物が好きな方はハマりそう。かと言ってベースデザインが現実離れしておらず、実車に存在しそうな基盤で作られているので車好きにもオススメ。もう一点はとにかくフォトモードが最高。グラフィックがかなり綺麗なのとフォトモードの詳細設定(焦点距離、ブルーム、レンズフレア、色収差、ピグネット、露光量、等々...)が充実してるので質の高い写真撮影が可能。本編以外でも遊び要素が充実してるのはかなりポイントが高い。 [h1]悪かった点[/h1] 価格設定の割には全体のボリュームに少し欠けるところ。キャンペーンがそこまで長くないのですんなり終わってしまう。現段階では、車やカスタマイズパーツのアンロックの為にキャンペーンをこなし、フリーラン等で気ままに遊ぶ、友達とロビーを立てワイワイ遊ぶといった感じか。個人的には少し物足りなく感じた。アップデートで新しい車や新モード等が追加されれば文句無し。ただ現状として一人で自由気ままに遊べる要素がかなり充実してるので、作品の評価を著しく下げる程では無いと思う。また、悪かった点という程でもないが操作難易度が少し高めなので、レースゲームに慣れていない方は最初かなり辛いかも。 [h1]まとめ[/h1] 皆大好きRidge Racerが生まれ変わって帰ってきたぞ！

[h1] レールの上ではない上級者向けリッジレーサー　[/h1] ベースはリッジレーサーと言って間違いないのでファンなら間違いなく買い。 (ただでさえ続編が無いことを嘆いている人も少なくないだろうし) ただしその挙動の操作はレールの上のように感じるリッジレーサーのように甘くはなく 車種によって上手く押さえ込み、また流れるように続かせなければ高い速度を維持することはできない。 アーケードライクなレースゲームではあるが、難易度は高めである。 デザインや見た目もかっこよく、このジャンルが好きな人ならよくまとまっていると感じる質の良さがあると思う。 チューニングによってパラメーターの調整も可能なのが嬉しい。 まだ途中ではあるが、キャンペーンは長く無いらしい。 ただこのゲームの真骨頂はスピードを感じながらのタイムアタックだとも思うので マシン回収のためのキャンペーンはそれくらいでも良いのかなと。 400km/hオーバーのスピードとドリフトマニアよリッジレーサーが帰ってきた

旧正月セール時に購入。 オンライン未体験、1時間程しか触ってない程度でのレビューです。 長時間遊んで評価が変わるかもしれません。 グラフィックやＵＩ等は他の方がレビューされているので割愛。 操作感ですが、アクセルオフからのオンで、もしくはサイドブレーキからのドリフトでコーナーを曲がるのが 基本的な運転になると思うのだが、慣れるまではうまくドリフトができないかもしれない。 慣れて来ると連続コーナーをずっとドリフトのみで切り抜ける事も普通にできるようになる。 ブーストはコーナーエンドから直線で使用するのが普通かと思われるが、 連続コーナーやきついカーブなど、思い切り減速しなければならない場所に差し掛かっても 「立ち上がりを早める」「減速を最小限に抑える」という考え方で使用するとわりとうまくいく。 特にタイムアタックは敵ＡＩが居ない状態で走るので、ブーストを使用するタイミングを考えれば 壁にガンガン当たってもわりとなんとかなる。 ＡＩの挙動については、ガンガン壁に当てたりしてて後方から突っ込んでくる場合もあるが 自分に当たる、ダメージを受ける、壁に追いやられさらにダメージ、という事になり兼ねないため ミラー（のようなもの）を見て、うまく避けてやり過ごすかブーストで距離を取るかしないと危険。 購入前はレビューなどで難しいというイメージを持っていたが、 今のところ思ったよりは難しくはなく、とても楽しめている。 デモ版の試走を登録者もほとんどいないYOUTUBEチャンネルにあげたところ、 製作者である3DClouds Jonathan氏より日本語でコメントを頂いた経緯があり、 ユーザーを大切にする姿勢を感じ、購入するに至った経緯を付け加えておく。

リッジレーサーに覚えのある人や腕に自信のある人にかなりおすすめできます！ 基本的にハンドリングは重めなので、浅いカーブでない限りは大体ドリフトで駆け抜けていくことになります ただこのドリフトが少し曲者で、曲り始めるまでが少し遅く　さらにドリフト維持の調整がやや難しいです（イメージとしてはリッジレーサーⅤあたり なので特に理由が無ければダイナミックタイプになるのですが、これもまた車体の方向を戻す調整が難しく さらにきつめのS字カーブを曲がるときはそれらの要素が重なってかなりシビアな操作が求められます 個人的にはこれぐらい難しい方が好きなので丁度いいかなと思ってます 以上の点を除けばグラフィックや車のかっこよさ、チューニングの自由度やレースの爽快感などかなりの高水準と思われます 3/28追記：とりあえず感覚でキャンペーンモードをプレイしていたら大体5～6時間ほどで終わってしまいました 個人的な要望になるのですが、今後のDLCやアップデートでキャンペーンモードの追加などを希望したいです

ほんとはお勧めしたいけど、お勧めできません。 このゲームには一番の問題があります。 新たなコース、車体、各車体のカスタムパーツは、どれも基本的に勝つなどして条件クリアをしないとアンロックされません。 そして難しくて勝てない場合に「もっとパワフルなマシンで挑戦してくれ」とか言われますが、そもそも勝てなくてアンロック出来ないのでマシンの強化は出来ません。 唯一オンラインでのマッチで入賞したらアンロックするパーツがあるのですが、まず部屋がなく、なんとかフレを一緒にプレイして解除を済ますしかありません。しかしそれも一部のパーツでしかないです。 難易度の設定があるのですが、これはどうもAIの挙動の変化だけらしく「時間内にチェックポイントを通過する」「タイムアタックでラップタイムを出す」等の他のマシンがいないモードでのプレイでは全く関係なく、結果、全編通して難易度の高いゲームとなっています。 そしてチャンピオンシップの3つ目、チュートリアル的な１、２戦目の後に即「時間内～」が登場します。 よってレースゲームがうまい人じゃなければ速攻詰みます。 ブーストで加速出来るから～というのがあるのですが、このゲージを貯めるにはコース上の特定位置を通過でチャージするか、ドリフトする事でチャージされるのですが、コース上に設置されている量は別に多くもなく、ドリフトすると速度的に損が出る状態になるので結果遅くなります。 買った場合、即チャンピオンシップをプレイする、タイムアタックをやるなどして、これは勝てないと思ったら返金レベルだと思います。なんせそれ以降はさらに難易度が上がるだろう事が予想されるので。