DRAG Outer Zones のレビュー

興味があったもののハンコンに対応しているか分からなかった為購入を見合わせていましたが、ニュースを遡ってみると対応していた様なのでポチりました。 事前情報で色々調べた所パッドでプレイしている動画等は上がっていますが、ハンコンでプレイしている情報が全く見当たらないのでハンコン勢として人柱レビューさせて頂きます。 使用しているハンコン ・T300RSGTedition(コントローラー設定でキーボードのXを押すとデバイスの詳細変更が出来ます) 使用車種：Titan XC-7000(見た目が好きで使用している為性能度外視) ◇挙動 あのiRacingなので色々とリアルな動きをしていると思います、車？バギー？もトレッド幅が狭いので直線では安定しますが、少しでも揺れると振り子の様にブレ始めます。 グラベルでスピードが乗ると少しの舵角でフラつき始め、ターマックでブレーキを掛けたり段差に上がると持ってかれたりします。 特に傾斜や滑って上がりませんし、凹凸の跳ね上がり等は着地の際にハンドルを真っ直ぐにしていないとパワースライドして場外に吹っ飛んでいきます。 300kph以上ですっ飛ばしていれば当たり前ですね。 ただ自分がDR2でアシストを切ってプレイしている事もあり、このゲームでも全切しているせいで難易度が上がっているのかも知れません。 FFBは使用しているハンコンを鑑みても弱めです、クラッシュ頻度で考えると人体・ハード共に破損リスクは減るので仕方ないのかも。 FFBはControlsからではなく、GamePlayにVibration Intensityという項目があり、それがFFBの設定になっていました(パッドの振動かと思い0にしたらスカスカで10にしたら反応したので判明) ちゃんとクラッシュした際は破損演出もあります、プレートがもげたりタイヤが取れたり。 ラリークロスかと思ったらデモリションダービーでした。 □カーブやブレーキの挙動 ラリーあるあるですが、基本アクセルオフすると滑って曲がりませんでした。 アクセル中+ブレーキ弱かアクセル弱をポンピングすると割と曲がってくれます、曲がってくれると言うか曲げます、トルクで無理やり曲げます。 ブレーキを踏むと問答無用で突っ込みますし突っ込まれました。 ◇物理 未来的なEVっぽいけど無骨なエンジンサウンドもあるのでハイブリッドっぽいです、ブーストがあるのでシミュレーターというよりはTCやNFSが近いです。 AIレベルが初期の7でも割と容赦無く突っ込んできますしミサイルしてきますが、ハンドブレーキを使わないと曲がれない急カーブでは凄い安全運転で曲がろうとするので、そこで抜くと後が非常に楽になります。 寧ろ抜かないとそこで渋滞になって差が開きます。 AIとレースする場合、自車のタイヤに並走している他車のタイヤが当たるとガッツリ引っ張られて行きます、対AIあるあるですが自車<他車で相手はバランス崩すだけでもこっちはスピンします。 ACよりは固くないです、速度差で後ろからミサイルし返してやりましょう。 クリーンレースがしたい場合はアクセルを緩めましょう。 色々試しながら設定を弄ってますが、素人な自分でもある程度走れる様になるのでハンコンもオススメです。 ただ実績にオンラインレースで[フィニッシュを～回する]というのがありますが、コミュニティでオンラインレースマッチしないんだけど？過疎なの？と海外勢もスレッドを立ち上げて聞く位過疎っているみたいなので、実績コンプしたい場合は要注意です。