Train Simulator: Union Pacific DDA40X Centennial Loco Add-On DLC

[h1]DLC-Review: Train Simulator: Union Pacific DDA40X Centennial Loco Add-On[/h1] Der Train Simulator ist ein Zugfahrsimulator, dessen Grundprogramm bereits 2009 erschienen ist. Das Core-Game wird jedes Jahr durch Patches geupdated und verbessert. Als letztes wurde zum Beispiel eine 64-Bit Version des Games eingeführt. Der Train Simulator selber ist eigentlich nur eine Art Engine, eine Plattform, die keinen Content-Inhalt hat, auch wenn jedes Jahr eine Version mit Content zum Kauf angeboten wird. Aber dieser Content ist eigentlich nur eine Zusammenstellung mehrerer DLC. Alles an Content ist DLC. Dabei gibt es weltweit eine Menge Entwickler, die den unterschiedlichsten Content für den TS anbieten. Die verfügbaren Inhalte sind kaum überschaubar und übertreffen die schon große Menge der DLCs, die über Steam angeboten werden, bei Weitem. 1969 wollte Union Pacific für ihre Gebirgsstrecken, auf denen zuvor Mehrfachtraktionen von manchmal 8 Loks notwendig waren, eine besonders leistungsstarke Diesellokomotive einsetzen. Die simple Idee: einfach zwei GP40 zu einer großen zusammenbauen. Das hatte einige Jahre vorher schon mit der DD35A einigermaßen geklappt. Und so wurden von 1969 bis 1971 insgesamt 47 EMD DDA40X gebaut, die im Grunde nichts anderes als zwei zusammengebaute GP40 waren, dadurch aber zu den größten und stärksten Dieselloks der Welt gehörten. Bereits ab 1984 wurden die ersten Maschinen schon wieder außer Dienst gestellt, vor allem weil die Instandhaltungskosten vergleichsweise hoch waren. Das Modell im TS von Digital Train Model ist richtig gut gelungen. Die meisten Texturen sind schön ausgeformt und scharf. Man kann die Seitenfenster einzeln öffnen und sogar auch die Fahrertür. Es gibt ein schaltbares Kabinen- und Instrumentenlicht. Auch das Licht der Zugspitzennummer ist schaltbar. Die Fahrbarkeit ist angenehm und gut und - gerade für Bergstrecken relevant - gut vorhersehbar. Natürlich dauert es, wie in der Realität - bis ein Brems- oder Beschleunigungsmanöver durch einen ganzen Verband gelangt. Die 4 Karriere-Szenarien für die Sherman Hill Strecke sind unspektakulär, aber solide und haben genügend Zeitpuffer. Bedenken sollte man allerdings, daß die Höchstgeschwindigkeit in Weichenabschnitten der Strecke grundsätzlich geringer ist als die angezeigte Höchstgeschwindigkeit für die gerade Strecke. Alles in allem ist es eine gute und grundsolide Lok. Innenbeleuchtung (schaltbar): ja Instrumentenbeleuchtung (schaltbar): ja Fenster zu Öffnen: ja Szenarien im DLC: 4 für Sherman Hill Quick-Drive: ja [h1][b]DLC-Wertung: 7/10