Japanese Rail Sim: Journey to Kyoto 评测

几个点……首先是音效，你再是直流车的话电机和刹车的声音不管多快，手柄在哪一档都一直是一个声的话感觉不是很理想的样子？然后手感的话倒还算可以，就是感觉车的阻力为什么那么大一样。但是很毁手感的地方就是起步和对标的时候视频简直卡的飞起，都是咚一下就走了咚一下就听了 蛮难受的只能说（）画质的话……真的感觉远不如那些油管上自己传的pov，放到电脑上糊的简直有点哈人 不过总之是打折不到50块入的，嘛也不是很亏吧就是 哦对补一句 因为bve玩多了所以基本铁路模拟都是用的bve那一套键位，然而这个似乎改不了键位所以……嗯

更新了葡萄牙语，啥时更新中文啊，买了一直没玩

作为第一款实录铁道游戏，在哔哩哔哩上就发现了，可惜是任天堂才可以，没想到竟然登录电脑了，希望以后有更多的实录铁道以及电车GO登录在电脑上，通关按正常作息是两天,完结后会有字幕，里面还有景点介绍，前提是你要解锁，说到景色枫叶哪里是最美的，它有秋和春两种但还是觉得秋季美丽,什么时候把夜景收录就好了

难度不高，基本只要操作油门和制动。门也不是司机负责，有车掌负责关门。很好的旅游宣传游戏，沿途风景优美，驾驶难度也还行，有些风景感觉在夜间的话会更美

难度不高，基本只要操作油门和制动。门也不是司机负责，有车掌负责关门。 2条线路刚开始开行驶时，视线都盯着仪表盘，根本没时间看风景。超速就罚时。 到站一定要准时，我每次都提前到站，所以会在行驶过程中超速，罚时个几秒就好了。 总体来说难度不高，多开几次就能稳定熟练了。

手感体验上还行，滑行滑不动但是刹车很给力，也没有什么要求加速度乘客体验啥的（别乱拉EB或者停着不走就行），主要当观光游戏好了。内容上说白了就是好几段pov拼起来做了个游戏，附带了当地相关旅游地的介绍。好像跟NS上面的不太一样？（没有鞍马线夜间下行，换成了夏季白天的一段） 问题就是太贵了，春促-75了挺不错，如果是原价有点难接受了

Great game! Please bring more rail sim games on steam, Thanks.

只玩过电车GO，没接触过实录版的玩家可以看下。 首先和以前音乐馆的TS系列（不是微软那个）一样，整部游戏就是几部录像，你的所有操作其实就是把这部录像的播放速度快进或减慢。另外制作组虽然和铁路公司洽谈好租赁了一列车录制，但是途中站全是以超低速通过的形式，所以每次出站和进站就像放幻灯片一样，比如如果正好对面来车还未进站，而你驾驶的已经进站停好车，那辆车就会“暂停”，很有违和感。 还有一个所有实录版最后的刹车10km/h以下的速度感不像电车Go那么丝滑，但也可能实际操作确实是这样，反而电车GO注重游戏性而简单化了。 最后作为铁路迷有一点不满的是游戏中第三条路线绿色枫叶路线，根据读取提示驾驶的车辆是叡山电车一辆特殊绿色涂装的Kirara列车，但因为是录像不能改变视角，你不能在游戏中看到这辆车外观，另外这游戏的解锁资料都是只有两三张图片，没有3D模型或者列车介绍动画，这点还是很遗憾的。 但非铁路迷或者只想看看日本风景的话打折买还是可以的，观光路线速度不快容易上手，而且这录像和以前不同至少是高清化了。

switch上的老游戏了没想到移植了pc版，首发-40%的价格比switch版便宜多了。 全程为实录影像，但分辨率码率帧率都比较低，大屏幕上观感较差...到了红枫叶那段第一感觉是“就这？”，估计是掌机资源照搬的。 玩法类似电车go，但难度比电车go低很多，能够休闲地游玩不用太过紧张于准时准点。 默认设置里电阻制动（牵引手柄打到反方向）是关闭的，但其实它在长下坡很有用，主要就是用于在下坡保持一个稳定的速度不至于超速。 完全没有信号机和限速牌的教学，只能看ui。 车内有广播，但司机没有口呼比较可惜，没有しゅっぱつしんこう不是很带感。

很好的旅游宣传游戏，沿途风景优美，驾驶难度也还行，有些风景感觉在夜间的话会更美，不过目前没玩到夜间线路也不知道有没有，而且不知道是不是我电脑的问题，每次打开游戏游玩区间跑第一遍都是卡的不行，要跑完一个区间后选择重新开始跑第二遍才会流畅，严重影响驾驶体验，希望能够提供解决办法