Отзывы TRAIN CREW

Очень достойный трейнсим, особенно учитывая, что это ранний доступ. Напоминает BVE, но однозначно превосходит его наличием вкусных подробностей для железнодорожных нердов. Например, имеется достаточно придирчивая и развернутая система оценки вождения (навыки эффективного управления поездом очень приветствуются), график движения, оформленный наподобие скоростемерной ленты, живые табло на станциях и реалистичная светофорная сигнализация, также реализована система ATS (на практике ее работа, однако, больше напоминает ATC). Станции не пустые, есть пассажиры, которые ведут себя, кстати, очень культурно. Особенно порадовала возможность полноценно играть за кондуктора, по сравнению с Densha de Go FINAL, где режим кондуктора был очень блеклый, это просто сказка. Обучалки доходчивые и немногословные. Если вы не задрот - можно покататься не сильно напрягаясь, есть настройки сложности. Графоний тоже хорошо регулируется, за что разработчикам отдельное спасибо (на моем калькуляторе игра заметно буксует, но все же идет). Итог: если вам нравятся японские поезда и тем более если вы знакомы с BVE, трейнсимами от Ongakukan или Деншей - очень рекомендую попробовать.

Я конечно хотел увидеть продолжение тайтла "Железнодорожные войны", но в качестве игры не ожидал увидеть его) Игра по сути является инди-вариантом достаточно известного аркадного симулятора "Densha de Go!", который увы пока что есть только на PS4 в качестве эксклюзива, на скриншоты которого я не раз смотрел с некоторой завистью к консольщикам. Но недавно вышел его аналог в стиме - Train crew, она же как ни странно на наши деньги "Локомотивная бригада", о котором я сейчас и немного напишу о впечатлениях. Учтите, что игра пока в раннем доступе и думаю со временем они могут сделать свою конфетку. По игре в целом - это смесь аркады и частичной симуляции. К примеру, у вас в кабине нет пятидесяти тумблеров, которые вы должны включить перед тем как сдвинуть состав с места - но с другой стороны, у поезда есть ощутимая инерция при торможении и разгоне. Так же немного непривычно само управление составом - вроде бы на тормозные позиции выделяются отдельные кнопки, но при этом по факту управление тягой и торможением осуществляется колёсиком мыши. Из этого следует следующая особенность - нет приближения камеры, как и сам поворот ей работает только при нажатой лмк, что честно говоря не очень то удобно. Если нужно оставить возможность мышью что-то выбирать во внутриигровом меню, то можно сделать переключение режима мыши и обзора по пмк - так удобней, пример - Snowrunner с таким управлением камерой. Хотя в плане физике состава в целом претензий нет, сделано хорошо, но хотелось бы увидеть больше взаимодействия - стеклоочистители, буферные огни и т.д. Дальше - локализация, из доступных языков кроме оригинала есть английский, и с ним всё получше, чем в HmmSim - где половина управления и мануала на родном корейском языке и без пол литра крепкого спиртного не разберёшься сразу. Так же придётся перебрать кнопки и их назначение, так как некоторые кнопки расположены не удобно на клавиатуре. Озвучка в игре на родном японском, так же помимо информатора есть озвучка фраз ТЧМ и односторонних сообщений от ДСП (которые мне кажется лучше было разделить и второму придать эффекта рации). В целом управлением знакомое, как и все системы современных электропоездов. По геймплею - стандартный сессионный симулятор, выбираем нужную сессию с заготовленным поездом и едем из точки А в точку В попутно получая очки за ваши верно выполняемые действия. Вот что мне не понравилось - так это ограничение по тормозному пути на платформе и слишком сжатое расписание остановок. В первом случае на многих станциях место остановки первого вагона может находиться в середине платформы (как я понимаю ровняется поезд по остановке последнего вагона) из-за чего зачастую можно просчитать тормозной путь и потерять много очков (и при проезде даже пары лишних метров игра тебя телепортит обратно на пару метров назад на платформе, где ещё впереди остаётся чуть меньше половины места Карл :Harold:). И второе - сами очки, при лёгкой сложности начисляют совсем немного - а без них вы не откроете больше половины следующих маршрутов, что тоже в свою очередь меня огорчило - лучше бы сделали при базовом прохождении пути открытие нового, а дополнительные очки зачитывались бы в уже существующем в игре рейтинге прохождения сессии - чтобы это было не обязательно, но было бы стимулом перепроходить сессию потом снова. По остальным аспектам - графика в "рисованном" стиле визуально приятна (на подобии rolling line, но с большей детализацией поездов и карты), звуки тоже сделаны хорошо. Карта хоть и 10 километров пока, но для ранней версии её вполне достаточно. Как и поездного парка, хотя в будущем хотелось бы увидеть его в расширенном варианте, как и новые пригородные ветки от крупных станций в область. Так же в самой игре есть как и мануал по сигнализации, управлению поездом и другие игровые детали, так и раздел "музей" с описанием самой железнодорожной ветки по мотивам оригинальной линии в Японии, а так же описание составов и другая информация. Отдельно отмечу обычную и бета-версию трейлеров игры, видно разработчики старались над ним и над музыкой в игре в целом, хотя я им советую сделать в каст-сценах её потише, так как звук в них не сбалансирован с остальной игрой. Подводя итоги - для раннего доступа игра порадовала, хотя есть ряд вещей которые хотелось бы, чтобы разработчики пересмотрели и возможно изменили или улучшили - разблокировка новых сессий за накопление очков с идеального прохождения предыдущих, управление камерой в кабине и вид снаружи на поезд, место остановки первого вагона на станциях и другие немного спорные моменты в нынешней итерации игры (хотя опять таки - может быть это норма для японских железных дорог считать по сантиметрам дистанцию места остановки, но мне как обывателю СНГ дорог это выглядит излишним). В будущем хотелось бы увидеть погоду, время суток, расширение карты/ моделей поездов, взаимодействие с самим поездом, приёмка состава из депо на линию и сдача машинистом смены в вечерних сессиях по завершению прохождения линии, а так же возможно грузовое движение или областные линии с дизель-поездами, но что будет в релизе увидим потом. Как ни крути, а проехать на знаменитом Tama Densha и других уникальных поездах Японии очень бы хотелось, так что думаю у ребят всё ещё впереди - потенциал есть, так что через пару лет можем получить отличный аркадный железнодорожный симулятор с некоторым стилистическим "аниме" уклоном и своей обширной картой на подобии оригинальных японских железнодорожных пригородных линий. Тем более за такую низкую стоимость в 300 рублей сейчас фанатам тематики попробовать игру стоит. 4 из 5 отделений безопасности JR, Наото Такаяма одобряет)