評価

JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series DLC

八高線は東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶ、全長92kmの単線路線です。倉賀野駅からは高崎線に乗り入れ、高崎駅まで運行されています。高崎駅から寄居駅は市街地や田畑の中を走る平坦区間、寄居駅から高麗川駅は20‰の勾配がいくつもあり山村を望みながら走り抜ける山間区間が印象的です。田畑が広がり20‰の勾配がある山間区間と平坦な市街地を運転いただけるローカル線満載の八高線を、是非本DLCでお楽しみください。

アプリID	3586360
アプリの種類	DLC
開発者	ONGAKUKAN Co.,Ltd.
出版社	East Japan Railway Company
カテゴリー	シングルプレイヤー, フルコントローラーサポート, ダウンロードコンテンツ, ファミリーシェアリング
ジャンル	シミュレーション
発売日	25 3月, 2025
プラットフォーム	Windows
対応言語	Japanese, English

9 総評

9 ポジティブなレビュー

0 否定的レビュー

ほとんど肯定的スコア

JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series は合計 9 件のレビューを獲得しており、そのうち 9 件が好評、0 件が不評です。総合スコアは「ほとんど肯定的」です。

レビューのグラフ

上記のグラフは、JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series のフィードバックの傾向を示しており、新しいアップデートや機能が導入された際のプレイヤーの意見の変化を視覚的に表しています。このデータを通じて、ゲームの評価の推移を理解できます。

最新の Steam レビュー

このセクションでは、{name} の最新 10 件の Steam レビューを表示し、さまざまなプレイヤーの体験や感想を紹介します。各レビューの概要には、総プレイ時間、肯定的・否定的な反応の数が含まれており、コミュニティのフィードバックを明確に示しています。

プレイ時間: 0 分

良いところ・眺めがとてもいいです。いわゆる日本の田舎の風景というものが見られます。小海線DLCも所持していますがあちらは雑木林の間を縫う区間が多くあまり人に勧められる路線ではありません（かなり人を選ぶと思います）。八高線はそういった雑木林の区間は比較的少なめで、開けた田園風景や町を走り抜ける区間が多いです。・撮影時期も良いです。田甫に水が張ってあって、畑では農作業をする人も見られます。これが秋冬になるとなかなか淋しい景色になります。・非電化なのにATS-Pが搭載されているため速い状態で制限速度にさしかかろうとすると自動で減速が入ります。・自動放送があります。気になったところ・寄居駅を出発してすぐ、制限65になったあたりで映像がカクつきます。Youtubeにアップロードされているプレイ動画でも同様のカクつきが見られるので自分の環境の問題ではなさそうです。・映像が古いです。コロナ期間中のイベントが追えておらず正確な時期がわからないのですが2020年2月～2022年5月のどこかで追加された毛呂―高麗川間の中台踏切手前から高麗川橋梁手前までの区間にある制限65がありません。（映像に"60"の標識そのものがなく設定もされていない）　時期が気になる方はご注意ください。

👍 : 0 | 😃 : 0

肯定的

プレイ時間: 0 分

児玉までプレイしました。長編成の特急・通勤電車が好きなため、当初は購入予定ではありませんでしたが、当初基本パックで出来たお試し版に比べかなり出来が向上した感じを受けました。またズイキマスコンが発売された影響もあり、こまかい個所の操作は別としても２ハンドル運転台の１８５系などでもキーボード操作に比べだいぶ操作がしやすくなったことも面白く感じる一因だと思います。この路線はワンマン運転が特徴ですが、走行時、停車時の自動放送等再現も雰囲気が良く出ています。この調子で、特急車両や新幹線のDLCも期待しています。新幹線は通常より価格高めの設定でも良いので、撮影専用車両で併結・分割作業なども再現してくれたらさらに嬉しいです。

👍 : 5 | 😃 : 2

肯定的

プレイ時間: 0 分

児玉まで運転した時点での感想ですがとても良く出来ていると思います。エンジン音もとてもリアルで自動放送も付いているので実際に八高線に乗っている感覚になります。早期アクセス版の動画も見ましたが早期アクセス版よりかなりブラッシュアップされていて早期アクセス版の動画を見ていて高崎から八高線分岐までの高崎線内のジョイント音が気になっていましたが、それも改善されていたのでとても良かったです。このコメントを書いている時点ではまだ児玉までしか運転していないので児玉から先を運転するのもとても楽しみです！もっと八高線のようなローカル線DLCも、もっと出して欲しいです！(上越線とか運転してみたいです！) いつも良い鉄道シミュレーターを開発してくれて　(しかも路線DLCまで！)ありがとうございます！

👍 : 5 | 😃 : 1

肯定的

JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series のスクリーンショット

JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series のスクリーンショットギャラリーを表示。この画像は、ゲームの重要な瞬間やグラフィックを紹介しています。

JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series 最低 PC システム要件

Minimum:

Requires a 64-bit processor and operating system
OS: 64-bit Windows 10
Processor: Intel Core i (6th generation) 4Cores or AMD Ryzen (1st generation) 4Cores
Memory: 16 GB RAM
Graphics: NVIDIA GeForce GTX 10 series (VRAM 2GB)
DirectX: Version 11
Storage: 20 GB available space
Additional Notes: need resolution 1920×1080@60Hz,DirectX 11.3

JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series 推奨 PC システム要件

Recommended:

Requires a 64-bit processor and operating system
OS: 64-bit Windows 10
Processor: Intel Core i5-6500 or AMD Ryzen 5 1400
Memory: 16 GB RAM
Graphics: NVIDIA GeForce GTX 1060
DirectX: Version 11
Storage: 20 GB available space

JR EAST Train Simulator: Hachikō Line（Takasaki to Komagawa）KIHA110 - 200 series にはスムーズなゲームプレイを保証するための特定のシステム要件があります。最低設定では基本的なパフォーマンスを提供し、推奨設定では最高のゲーム体験を実現します。購入前に詳細な要件を確認し、システムが互換性があるか確認してください。