CarX Street のレビュー

起動しなくなりました。 年末のアプデ以降だと思われますが、ntdll.dllで障害が発生してゲーム開始ができなくなりました。 今まで普通にできていたのに、アプデがダウンデートになってますわ。 早急な対策お願いします。

オープンワールドなので突発的に色んな人と走れてグッド！ 特にドリフトが楽しくて気が付いたらレベル上限に達してしまったくらい カスタムの自由度もそこそこ高く　セッティング次第ではどの車種でもドリフトできちゃうのも良い 一つ残念だと思った所がカウンターがオート？アシスト？か何かでドリフト中ステックを曲がる方に向けないといけないのでコントローラーだと限界がわかりにくくフルカウンターに気が付けないとクルンって回っちゃう点ですかねｗ ただそれでも楽しいので良き！自分はお勧めします。

たのしいですが、、、もうちょっと車を追加してほしいなっておもいます。カーエックスドリフトレーシングオンラインにあってカーエックスストリートにない車はたくさんあります。個人的に セフィーロ er34 トヨタJZX100チェイサーやトヨタ30ソアラ 鉄仮面スカイラインや ケンメリ ブタ目チェイサーやブタ目マークII AE85 81クレスタ c33ローレルc35ローレル 20セルシオ前期後期 レクサスLS R33 WRX STIなど追加していただけると嬉しいです。ただフレンドとかと峠でドリフトしたり車を弄ったりするのはめっちゃたのしいです。やってよかったです

Lv45までは頑張りましたが敵が強すぎて面白くないです。 低ランクはまだ何とか勝てますが、高ランク＆カーブ多めのコースになってくると完全に運ゲーになってきます。 リトライ20回以内にクリア出来れば良いが、50回ぐらいは気持ち的に構えておいがほうがよい。という感じです。 開幕やコーナリングは敵の加速が凄いのでまず負けます。 直線だとTOPスピードがややこちらの方が高いため直線がオーバーテイクの狙い目です。 コーナーが多いコースだと敵が一般車にぶつかるのを祈り、 突撃出来そうになったらコーナーでぶっ飛ばす。 一度前に出たらとにかくブロックするのに専念することになります。 グラフィックや車の挙動は満足です。 オープンワールドのマップは広く、綺麗で、多彩な道路が多いです。 ドライブしていて面白くなるようによく考えられてます。 挙動は独特ですが、CarXとはこんなもんと思えば全然文句無しです。 ガムテープデスマッチでもしてるのかな？と思うくらい全然曲がらないです。 でもどっちかというと慢性的にオーバーステアです。 常に後輪が滑りまくって、簡単に巻き込みます。 ハンコンは認識してくれますがオススメしません。 コントローラーを圧倒的にオススメします。 コントローラーだとオーバーステアになった時に自動で丁度良いカウンターがあたるため、ドリフトが圧倒的に容易になります。 CarXの独特な挙動も相まってハンコンでドリフトするのは非常に難しいですし、 ドリフトコースもそれを見越したスコアを要求してきます。 ハンコンだと全然クリア出来なくて萎えると思います。 また敵の車が猛烈アタックしてきますが、コントローラーだと自動で当たるカウンターのおかげで吹っ飛ばされにくくなります。 FFBもかなり適当なのでハンコンを使う意味は本当に無いと思います。

PS2時代の洋ゲーを思い出しながらプレイしました。 理不尽な面も含め難易度はそこそこ高めですが、 目指すカスタムの為と割り切り挑戦すると精神的に良いかも。つまり修行です。 息抜きに苦労して改造した愛車で郊外に走ればお気に入りの景色の一つは見つかるはず。 特に峠道の雰囲気は秀逸で「明確にどこかは思い出せないけど、こんな道あるある」って感じです。 DLC無し状態での全クラブを制覇しましたが、レースのコツとしては「これは他車がいるラリーゲームだ」と思うとスムーズにクリアできました。 ドリフトはたまに理不尽なポイント設定もあり、コントローラーがねじ切れるほど挑戦しました。 外国の方がYoutubeでドリフトセッティングを公開してくれているので、そちらを参照するといいかもしれません。 いい塩梅にアーケードライクな挙動もパッドで遊ぶには最適で、「峠ＭＡＸ」の一作目の挙動をマイルドにした雰囲気 大きい声で「いいゲームだよ」とは言えませんが「僕は好きかも」って感じ。刺さる人には刺さるゲームかも。

[h1]「操作しやすい」挙動と魅力的なクルマ・景色、程よい箱庭感。コンパクトなオープンワールドレースゲー[/h1] カジュアルなレースゲームではありますが、コーナリング中の減速が難しいゲームなので、ブレーキングポイントとクリッピングポイントをしっかり意識して走らないといけません。 その分、クルマの挙動は扱いやすく、ある意味基本に忠実に走れば操作通りに応えてくれる挙動なので、走っていてストレスが少なく、気持ちよく走れます。 ただ、パッドでプレイしている場合、タイヤの限界を迎えても勝手にカウンターを当ててしまうので、よりダイレクトにクルマを操りたければFFB搭載ハンコンがオススメです。 車種が非常に魅力的で、風景も現代日本風の景色が広がっているのが大きな特徴です。 80年代～00年代のスポーツカー全盛期が好きな人には垂涎もののラインナップは、クルマ好きにはたまりません。 チューニングによる影響も大きく、どんな車でもある程度自分好みの操作性にすることができます。 マップも広大というほど広くはありませんが、緑が豊富な山道やドリフトが楽しい峠道、エンジンパワーを全開にできるハイウェイに、ストップアンドゴーの市街地など、多様な表情を見せてくれます。 平坦で飛ばしやすい道と、起伏が激しく何度の高い道とが入り組んでおり、コースによる特色が大きいのも◎。 好きなクルマを好きにチューンして、好きなロケーションで写真を撮る・・・最高のカーライフが体験できます。 ただしスマホゲー由来の部分をいくらか引きずっており、金策に乏しいことと、レースイベントを一通りクリアするとかなりレースがしづらくなります。 というのも、クリアしたクラブのレースは「エリートレース」というものに変化し、敵が強くなって報酬も増えるのですが、これに何故かクールタイムがあります。 しかもランダム（もしくは順繰り？）でレースが開催されるので、クリアしたというのにやりたいレースができるわけでもないジレンマ。 また、お金も主な金策がそのクラブレースに頼っており、まとまったお金がもらえるのがクラブクリア時のみなので、金策にはどうしても時間がかかります。 そのため、攻略中はある程度お金が貯まりますが、ゲームをクリアすると逆に貯まらなくなるというこれまたジレンマを抱えます。 休日に丸一日金策し続ければ新車を一台買ってフルチューンするくらいのお金は稼げるので、ゆっくりやっていくゲームですね。 その都合上、ゲーム内通貨を使わずに車を多数もらえる「DELUXE CARS」はほぼマストバイです。 また、「Sunset Speedway」はそもそも非常に出来が良いので、購入がオススメです。 この二つはほぼマストバイ。 あとは自分でドリ車を作れない場合は「DRIFT CARS」を購入すると、ドリフトイベントが劇的に楽になります。 これはドリ車づくりができるなら必須ではない。 安いので、まずは買ってみて、肌に合いそうならDLCも含めて買ってみると良いと思います。 多少システム面での制約・難点はありますが、この値段で遊べるオープンワールドレースゲームとしては破格のゲーム体験だと思います。