DCS: AV-8B Night Attack V/STOL DLC

Rien est en Français...Dommage

Étant un grand fan des missions du type mission close air support (CAS) avec le module "DCS: A-10C Warthog", j'ai passé plusieurs centaines d'heures sur ce dernier à tels point à en être lassé. Avec le Harrier, je reprends plaisir sur ce type de missions, il apporte son lot de nouveautés qui permet de casser la monotonie. En effet premièrement la possibilité de faire des missions embarquées, c'est le premier avion full cliquable à permettre cela sur DCS en plus de faire (une fois le module terminé) tout ce que le A-10C fait, on rajoute a ça une petite fonction SEAD et sa vitesse qui lui permet d'arrivée sur la zone de combat bien avant le A-10C. Exemple de mission actuellement réalisable: Décollage du LHD USS Tarawa au coucher du soleil, une bonne navigation et arrive le premier ravitaillement en vol, arrivé sur la zone la nuit tombe, vous activez les fonctionnalités avancées du AV-8B Night Attack pour effectuer une attaque de nuit de précision. Un de vos collègues équipés des AGM-122 Anti Radar détruit le radar d'un SA-8 pour pouvoir opéré discrètement. Vous l'arguez vos munitions sur les cibles (Bombe laser, AGM-65 Maverick, MK-82 etc) et pour un futur des bombes à guidage GPS. Vous faites demi-tours, vous ravitaillez une seconde fois, mais de nuit avec tout le challenge qui en suit, pour arrivée sur votre LHD avec un appontage de nuit. Si ce genre de mission vous intéresse ce module est fait pour vous, je trouve qu'il est très bien pour patienter jusqu'au F/A-18 (...) Voilà un article très intéressant qui vous permettra de vous faire un avis: http://www.checksix-fr.com/dcs-av-8b-night-attack-preview/ [b]------------------[/b] I love of the missions of the type mission closes air support (CAS) with the module DCS: A-10C Warthog ", I crossed several hundreds of hours on the latter to such in it to be tired. With Harrier, I resume pleasure on this type of missions, it brings its prize of novelties which allows to break the dullness. Indeed in the first place the possibility of making embarked missions, it is the first plane clickable full house to allow it on DCS besides making (once the ended module) all that Has him A-10C, we add a small function SEAD and its speed has that which allows him of arrival on the battle zone well before Has him A-10C. Example of at present practicable mission: Take-off of the LHD USS Tarawa at sunset, a good navigation and arrives the first air refueling. Arrived on the zone the night falls, you activate the advanced features of the AV-8B Night Attack to make a night attack of precision. One of your colleagues equipped with the AGM-122 Anti Radar destroys the radar of a SA-8 to be able to operated discreetly. You use your ammunitions on targets (Bomb laser, AGM-65 Maverick, MK-82 etc.) and for a future of bombs with GPS guide. You turn back, you provide second time, but of night with all the challenge which follows by it, for arrival on your LHD with a night deck-landing. If this kind of mission interests you this module is made for you, I find that it is very well to wait until F/A-18 (...)

Après avoir passé plusiseurs heures à bord du AV-8 N/A, je trouve que c'est un appareil très agréable à piloter. Le fait qu'il soit VTOL le rend unique et lui permet de se déployer sur des navires, décoller et attérir sur de très courte distance. Pour moi, il remplace le A10C car il est largement plus rapide, plus de faciliter à manoeuvrer, un emport important de bombes et/ou de missiles parmis un large choix d'armes disponibles etc... De plus, il peut intervenir de jour comme de nuit sans difficultés grâce aux nombreuses options pour le" Night Attack". La prise en mains est accessible pour tous, il vous faudra tout de même quelques heures d'entrainement pour bien connaitre votre appareil ainsi que ses limites et pour savoir comment bien utiliser le mode VTOL/STOL. En bref, le AV-8 est un avions très sympathique à piloter, je le recommande pour ceux qui aimes faire de l'attaque au sol dans n'importe quelle conditions et à ceux qui aimes le A10 et qu'ils veulent passer à l'étape supérieur.