DCS: C-101 Aviojet DLC

Sympathique avion d'entraînement, et module très complet. Autour du module. C'est le seul module sur steam qui affiche visuellement la présence du générateur auxiliaire externe de branché à l'avion. Ce qu'un détail, mais c'est quand-même sympa. Dans le même genre on a les échelles et casques des pilotes à l'extérieur quand le cockpit est ouvert. Le tuto est très bien fait (trop peut être... On se croirait à une école de formation, ce est totalement voulu lol). Tout les boutons ont l'air fonctionnels et clickable. Autour de l'avion. Carement le dernier avion à réaction que j'ai acheté sur steam... Donc, j'arrive sur un avion d'entraînement alors que je suis déjà ultra qualifié mdr. Et j'avais même déjà acheté le L39. Et même le yak 52. Le tuto fort complet avec formateur qui passe 3 plombes à vous détailler le fonctionnement de l'appareil... Au point où j'avais accompli le start-up moi-même alors qu'il continuait à expliquer l'arrangement des jauges dans le cockpit. Et oui je fais le full start-up sans la moindre explication. C'est dire à quel point cet avion est vraiment simple. L'avionique minimaliste et les boutons clairs et bien arranger rendent l'utilisation de cet appareil très intuitif. Défaut, il n'a pas de NWS (roue avant qui tourne). Le changement de de direction se fait en freinant que d'un côté. Un peu comme les avions russes anciens Donc, je ne vais pas en faire un scandale, mais quand-même 😆 heureusement que j'ai l'habitude sur les mig 15/19 et 21. La première fois que j'ai décoller, je me suis aligné sur la piste, poussé les moteurs aux max et.... Ça n'avance pas ??? J'ai fais une erreur au start-up ? Vérification des jauges : moteur tourne dans un régime normal. Les freins ne sont pas actifs... En fait, non... Tout fonctionne comme prévu, c'est juste que ce machin a moins de puissance d'accélération que des avions de la seconde guerre mondiale lol. Après vérification il a un rapport poids/puissance plus faible que le mig15 (quand-même lol). Sa très faible vitesse de décrochage fait qu'on peut difficilement le mettre en situation dangereuse. Et il accélére suffisant vite pour qu'on puisse redresser facilement. En gros, il est difficile de s'écraser à moins de vraiment le vouloir... Exactement ce qu'on attend de ce type d'appareil. Il permet de s'entraîner au bombardment visuel et au tir de missile IR. Très bon module pour s'exercer et lss débutants. Mais, pour les pilotes expérimentés l'avion n'a pas assez de punch, ça se rapproche plus de l'avion de ligne que du chasseur. Donc, s'amuser à aller vertical pour côtoyer les nuages, ce n'est pas gagné. Plutôt une montée lente en altitude mdr.