Pro Cycling Manager 2018 Bewertungen

Gutes Spiel aber nicht viel neues gegenüber der anderen Spiele der Serie hab es im Angebot gekauft Den vollen Preis nicht Wert

Das Spiel ist auf jeden Fall empfehlenswert und hat einen hohen Suchtfaktor. Warum hat der Entwickler keine Möglichkeit für eine Zwischenspeicherung vorgesehen? Ich frage deshalb, weil das Spiel immer dann abstürzt, wenn ein Rennen fast vorüber ist, deshalb Daumen nach unten. Es ist sehr ärgerlich, da man das Rennen vorn vorne starten muss. Ich musste bis zu 4 mal neu Beginnen, um in aussichtsreicher Position eine Etappe erfolgreich beenden konnte.:steamsad: Also Entwickler macht was draus und schwingt die Hufe dann gibts auch Daumen nach oben.

Spannendes und realistisches Managerspiel mit extrem vielen Möglichkeiten. Ok die Daten sind aus 2018 aber was solls.

A cycling manager which hasn't crashed once on win 10 Pro , even with workshop databases. That's definitely a thumbs up ;) Otherwise it's the same game as always with small improvements,

Nervige Abstürze zum Ende der Etappe, daher Daumen runter bis das Behoben ist. Die Letzten Patches haben nichts verbessert. Für 40€ sollte man als Entwickler Qualität abliefern, gerade wenn man jedes Jahr, dasselbe Spiel mit kleinen Änderungen auf den Markt wirft, kann das nicht so schwer sein ein funktionierendes Produkt zu verkaufen. Viele Early Access Produkte sind Qualitativ auf einen besseren Stand, als der PCM 2018. Als Besitzer vom 2017 Cycling Manager, erhält man ein teures DLC mit neuen und alten Bugs. Ich mag das Spiel, ich empfehle allerdings jedem der PCM 2017 besitzt, den Kauf gut zu überlegen.

Ich finde es ist wie letztes Jahr wieder ein gutes Spiel und es macht mir auch noch nach fast einem Jahr noch Spaß. Klar hätte ich mir noch mehr Neuerungen zum Vorjahr gewünscht, doch ich finde es ist trotzdem gelungen. Ich hoffe zum PCM 19 wird wieder mehr Fokus auf den Kariere-Modus und auch dessen langzeit Nutzung und ich wie letztes Jahr auf den Pro-Cyclist-Mode mit dem ich mich nur wenig anfreunden konnte.

nach einigen Stunden Eingewöhnung ist es wie eine Droge! Wer Radrennen und Taktik mag, liebt dieses Spiel!

Der Pro Cycling Manager 2018 lässt sich am besten im Karriere-, oder Einzelfahrermodus spielen. Der umfangreichere Modus ist die Karriere, bei der wir die Kontrolle über eines von zahlreichen Profi-Teams übernehmen. Bei dem Pro-Cyclist-Modus schlüpfen wir in die Rolle eines einzelnen Fahrers und begleiten ihn auf seinem Weg zur Spitze. Neben den beiden längerfristig angelegten Modi haben wir außerdem die Chance, ein Einzelrennen zu wählen und so zum Beispiel ohne Umwege in die diesjährige Tour de France zu starten. Auch andere größere Rundfahrten wie der Giro in Italien oder die Vuelta in Spanien können hier bestritten werden, ohne dass wir uns um tiefergehende Manageraufgaben kümmern müssen. Mit dem Bahn-Modus kommen außerdem alle Fans des Bahnradsports auf ihre Kosten. Hier stehen uns die sieben wichtigsten Disziplinen zur Verfügung, die einzeln angewählt werden können. Neben dem Sprint, dem Ausscheidungsrennen und dem Punkterennen, gehören auch Keirin und Scratch sowie das Omnium oder das 200-Meter-Zeitrennen zur Auswahl. Bevor es losgeht, lassen sich im Bahn-Modus die Anzahl der Durchgänge sowie der Austragungsort festlegen, zudem kann das eigene Equipment individuell zusammengestellt werden, vom Rahmen des Rads bis hin zum Helm. Auf der Bahn selbst müssen wir die Energie unseres Fahrers geschickt einteilen, um am Ende siegreich zu sein. Daher gilt es, den Einsatz mit Bedacht zu regeln, um im entscheidenden Moment noch genügend Reserven zu haben. Der Pro Cycling Manager ist leicht zu lernen und solide gemacht, aber auch schlicht und nicht sehr umfangreich. Wenn man nicht zu den absoluten Fans des Radsports gehört, langweilt man sich ziemlich schnell.

Pro: - Verträge - Aufstieg der Mannschaften - Sprints realistischer Kontra: - Problem mit Jugendmannschaftgehälter in der zweiten Saison - Man kann keine Fahrer für die Jugendmannschaft unter Vertrag nehmen Das Spiel finde ich im großen ganzen sehr gelungen. Die Neuigkeiten mit den Verträgen und dem Aufsteigen der Mannschaften sind sehr gut. Man steigt nicht mehr so leicht auf, denn man muss nicht nur gute Ergebnisse liefern sondern auch einen finanziell starken Sponsor und gute und bekannte Fahrer in der Mannschaft haben. Die Verträge sind jetzt so aufgebaut, dass man sofort eine Antwort bekommt und verhandeln kann. Die Fahrer haben auch spezielle Wünsche auf die man eingehen kann. Ein Problem ist mir bis jetzt aufgefallen : Wenn man mit der selben Jugendmannschaft in eine neue Saison geht, verdienen die neu generierten Fahrer das maximale Gehalt im Spiel. Dann muss man das Spiel wieder von vorne anfangen, weil man danach kein Geld mehr hat und keinen Fahrer halten kann.

Das Spiel ist sehr ähnlich wie die alten Teile, es hat aber ein paar sehr gute änderungen: Nordklassiker sind jetzt viel realistischer (und machen auch mehr Spass), Sprints funktionieren ein bisschen anders und Vertragsverhandlungen haben ein neues System. Ich finde das neue Vertragsverhandlungssystem eigentlich ganz gut gelungen, doch der Teil "Interesse am Team" macht sowas von keinen Sinn. Das ganze Team kann um einen Fahrer gebaut sein, der dann auch die Saison dominiert und du kannst seinen Vertrag nicht verlängern da er "keine Interesse am Team" hat.