Train Simulator: DB BR 605 ICE TD Add-On DLC

Ich finde dieser ICE TD ist gut gelungen. Ich kann nicht sagen ob der Sound Realistisch ist, da ich selber noch nicht damit gefahren bin. Aber für ICEs Fan wie mich ist es ein Pflicht. Was nur schade ist, das der Makro nicht original ist. Aber auf jeden fall ist wieder eine Lücke geschlossen, was na Rollmaterial angeht.

Der ICE-TD ist eine tolle Ergänzung für den Train Simulator. Hier könnt ihr euch einen kleinen Eindruck von der BR 605 machen: https://www.youtube.com/watch?v=8JapNICx8z4 Positiv: - Der ICE sieht sehr gelungen aus - Sound im Cab klingt gut - Zugsicherungssystem (Sifa, PZB und LZB) werden unterstützt - passende Szenarien für Hamburg Hannover und Hamburg Lübeck enthalten - Zug ist in mehreren Angeboten (Twin- und Collectionpack) enthalten und günstiger zu bekommen Negativ: - AFB reagiert etwas verzögert - Sound in der Passagieransicht sehr laut

Zuerst mal das positive: - Frontdesign etwas besser als beim 411 - Neigetechnik funktioniert besser, Kamera bewegt sich mit Und jetzt das negative: - Beschleunigungs- und Bremsverhalten extrem unrealistisch: der beschleunigt schon bei unter 30% Leistung schneller als eine S-Bahn und bremst schon bei der niedrigsten Stufe extrem stark ab - Der Sound...im Führerstand und in der Außenansicht an sich noch akzeptabel, jedoch hat man überhaupt kein Geschwindigkeitsgefühl, da es sich bei 200 km/h im Führerstand genauso anhört wie bei 40 km/h. Im Fahrgastraum hört man das gleiche wie in der Außenansicht, das heißt es ist sehr laut. - Wenn man die AFB einstellt, wird einem die Soll-Geschwindigkeit nicht angezeigt, was das ganze unnötig kompliziert macht - Ein Bug, der mir noch aufgefallen ist: manchmal neigt sich in der Kurve die hintere Bugklappe nicht mit Fazit: 16,79 € ist hierfür maßlos überteuert. WARTET BITTE BIS ZU EINEM SALE! Ich habe ihn für 5,03€ bekommen, das geht gerade noch so.

Die Dieselvariante des ICE´s hört sich auch an wie ein Diesel . Ob dieser originaltreu ist kann ich nicht sagen , da hier keine Dieselversion fährt . Fahrverhalten ist gut und auch die Optik ist sehr gut geworden . SIFA , PZB , AFB und LZB sind vorhanden .

Sauber umgesetztes Modell. Der Motor hört sich auch wie ein Diesel an. Gute Fahreigenschaften. Mehrstufige Scheibenwischer (über 2. Schalter einstellbar) und Lichtschalter (5 Stellungen). Gute Bremsleistung. Einwandfreie Neigetechnik. Ausgestattet mit SIFA, PZB, AFB und LZB. Dieser Zug ist meiner Meinung nach kein Fehlkauf, mir macht es Spass ihn zu fahren.

So für alle die es Interessiert, ist hier nun mein Review zum ICE TD : Ein rundum gut gelungener Zug der so fährt, wie man es sich einen Diesel ICE vorstellt ; Er beschleunigt nicht unrealistisch schnell und bremst auch nicht zu heftig. Damit kommen wir auch schon zum nächsten Punkt : Die Neigetechnik! Du wolltest schon immer einen dieselgetriebenen Zug mit gut funktionierender Neigetechnik? Dann kauf dir den ICE TD ! Kaufempfehlung ist auf jeden fall das Twin Pack mit der Strecke Hamburg-Hannover (besonders im Sale) ! Abschließend kann man sagen, dass der ICE TD einen Kauf wert ist, da er gute Fahrleistungen mit einem graphisch hochwertigen Modell kombiniert. PS an alle die wegen dem Sound rumnölen: Die heutigen Züge sind nunmal dafür ausgelegt leiser zu fahren und möglichst wenig lärm zu verursachen. Wenn ihr fetteren Diesel Sound haben wollt fahrt mit dem HST irgendwo in GB rum oder fahrt ne Ammilok die haben solche bestimmungen erst gar nicht oder fahren durch solch dünn besiedelte Gebiete, dass es einfach keinen juckt.

Positiv: - Gutes Außenmodell, das Cab ist ok. - Die AFB regelt sehr gut. Sie ist stufenlos einstellbar, was einerseits gut ist, aber auch etwas fummelig sein kann, wenn man exakt eine Geschwindigkeit treffen möchte. - DIe Scheibenwischergeschwindigkeit ist einstellbar. - Die Spitzensignale haben unterschiedliche Helligkeitsstufen. - Die Neigetechnik kommt gut rüber. - Das Quietschen in den Kurven klingt gut. - Der Dieselsound kommt rüber (wobei ich noch nie einen ICE TD im Original gehört habe und daher keine Authentizität beurteilen kann). Negativ: - Es ist ständig ein Ventilzischen zu hören - sogar wenn der Hauptschalter auf Aus steht. - Die Bremsen sind recht stark. In engen Kurven kann selbst die geringste Bremseinstellung schon zum Verlust von Beförderungsqualität führen. Anzumerken ist noch, dass während des LZB-Betriebes nie Vziel, sondern stets Vsoll angezeigt wird. Fazit: Der ICE TD macht Spaß. Die wichtigsten Funktionen tun, was sie sollen. AFB und Scheinwerfer stechen positiv hervor. Das Fahrgefühl ist gut, die Mängel sind marginal. Für mich eine klare Empfehlung.

[h1]DLC-Review: Train Simulator: DB BR 605 ICE TD Add-On[/h1] Der Train Simulator ist ein Zugfahrsimulator, dessen Grundprogramm bereits 2009 erschienen ist. Das Core-Game wird jedes Jahr durch Patches geupdated und verbessert. Als letztes wurde zum Beispiel eine 64-Bit Version des Games eingeführt. Der Train Simulator selber ist eigentlich nur eine Art Engine, eine Plattform, die keinen Content-Inhalt hat, auch wenn jedes Jahr eine Version mit Content zum Kauf angeboten wird. Aber dieser Content ist eigentlich nur eine Zusammenstellung mehrerer DLC. Alles an Content ist DLC. Dabei gibt es weltweit eine Menge Entwickler, die den unterschiedlichsten Content für den TS anbieten. Die verfügbaren Inhalte sind kaum überschaubar und übertreffen die schon große Menge der DLCs, die über Steam angeboten werden, bei Weitem. Die von Siemens und Bombardier Ende des 20.Jahrhunderts gebaute ICE TD Baureihe 605 war der schnellste war dieselelektrische Personenzug. Wegen technischer Probleme wurden die 20 gebauten Einheiten bereits 2 Jahre nach dem Beginn des Linienbetriebs für vier Jahre aus dem Verkehr gezogen, bis sie wieder eingesetzt werden konnten. Später blieben Verkaufsversuche der unrentablen Züge erfolglos, so daß sie bis 2017 fast alle ausgemustert und verschrottet wurden. Nicht gerade eine Erfolgsgeschichte, dabei sollten die Züge mit Neigetechnik auf nicht elektrifizierten Strecken eine bis dato unbekannten Komfort bieten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit im Regelbetrieb von 200 km/h waren sie für den zügigen Personentransport im Fernverkehr auf teils nicht elektrifizierten Strecken ausgelegt, wie etwa zwischen Hamburg und Dänemark. Das Modell im Train Simulator ist im Großen und Ganzen gut gelungen. Optisch meist sauber und mit größtenteils scharfen Texturen überzeugt vor allem der Führerstand. Der Triebawagen hat eine schaltbare Innenbeleuchtung. PZB (punktförmige Zugbeeinflussung), LZB (Linienförmige Zugbeeinflussung) und AFB (Automatische Fahr- und Bremssteuerung) sind funktionstüchtig verbaut. Natürlich gibt es auch einen Sicherheitsfahrschalter (SIFA). Allerdings funktioniert die LZB leider nicht problemlos. Bei Geschwindigkeitsreduzierungen bremst sie gerne mal zu spät, so daß wir mit zu hoher Geschwindigkeit in die Begrenzung sausen, was uns in den Karriereszenarien gerne mal Punkte kostet. Natürlich kann man auch selber rechtzeitig bremsen, was allerdings die LZB ad absurdum führt. Wen die Punkte der Karriere-Szenarien nicht interessieren, der wird mit der LZB zufrieden sein, denn bis auf die Tatsache, daß sie etwas zu spät reagiert, funktioniert sie. Auch die AFB ist in der Anzeige erstaunlich träge. Daß sie sich erst mit Verzögerung aufschaltet, ist ja realistisch, allerdings sollte die Anzeige sofort umschalten. Merkwürdig auch, daß die Zugspitzensignale nicht von außen nicht funktionieren und sowohl vorne als auch hinten dunkel bleiben. Im Führerstand stört das allerdings kaum, denn ein der erzeugte Lichtkegel ist dennoch da. Die Fahrbarkeit ist - bis auf die etwas zu spät reagierende LZB - gut und ziemlich simpel. Die drei Karriereszenarien für die Hamburg-Hannover Strecke sind nicht berauschend, aber in Ordnung. Insgesamt eine sehr durchschnittliche DTG-Lok mit zwei merkwürdigen Fehlern (LZB und Zugspitzenlicht). SIFA: ja PZB: ja LZB: ja AFB: ja Führerstandsbeleuchtung (schaltbar): ja Passagiersicht: ja Szenarien im DLC: 3 Karriere (für die Hamburg-Hannover Strecke) Quick-Drive: ja [h1][b]DLC-Wertung: 6/10

Im Gegensatz zum ICE-T mehrere Verbesserungen. Die Neigetechnik wurde so erweitert, dass die Kamera mitgeht und nicht starr stehen bleibt. Das Cab scheint neu gebaut zu sein und ist nicht vom ICE-T übernommen worden. Der Sound ist scheinbar ebenfalls neu. Leider fehlt das Piepen beim Schließen der Türen. Außerdem wurde das 3D-Modell vom ICE-T übernommen und zum ICE-T umgewandelt. An Baureihennummer 411 erkennbar. SIFA, PZB und LZB funktionieren. LZB ist sogar ein- und ausschaltbar. Passagieransicht scheint die des ICE-T zu sein ohne die Erweiterung der Ansicht im Türbereich. Auch die AFB wurde so korrigiert, dass sie nun nur 2 km/h unter der eingestellten Geschwindigkeit läuft. Erstmalig bei einem ICE die Scheibenwischer-Geschwindigkeit einstellbar. Beim Fahren jedoch ein regelmäßiges, nervendes Zischen im Hintergrund hörbar. Sonst gefällt mir der ICE-TD sehr. Würde ich wieder kaufen.

Das ICE-TD Addon ist gut gelungen. Mir gefällt es sehr, aber es gibt ein paar Makel: 1. Bremsung: Die Bremse finde ich ziehmlich unrealistisch. Wenn man das Nacht Karriere Szenario spielt bekommt man schon bei 22% (kleinste Bremsleistung) teilweise schon Punktabzug wegen Beförderungsbeeinflussung und dem Gleiten der Räder. Da kann sogar der Sand nichts mehr bewirken. Das würde ich mir in einen Update doch sehr wünschen, dass dies gebessert wird. 2. Geräuschkulisse: Die Dieselsounds selber sind Klasse! Nur ist das ständige Zischen ziehmlich nervig. Wenn man die Bremse löst gehört ein Zischen auch dazu, aber nicht während der Fahrt. 3. LZB: Es gab einen kleinen Fehler bei der Zifferanzeige (V-Ziel). Bei V-Ziel wird mir wie der Name schon sagt die Zielgeschwindigkeit angezeigt. Das heißt: Wenn in 3 Kilometern auf 60 km/h gebremst werden soll, muss das auch in der Anzeige stehen. Aktuell steht in der Anzeige allerdings die V-Soll Geschwindigkeit, die parallel mit dem V-Soll Zeiger beim obrigen Beispiel abnimmt. Aktuell würde ich dem Addon einen mittleren Daumen geben. Wenn aber noch die bemängelten Punkte in einem Update ausgebessert werden, gebe ich dem Addon eine klare Kaufempfehlung.