Spielzeit:
1100 Minuten
Dies ist ein Review, welches ausschließlich auf meinen subjektiven Eindrücken beruht. Ich bin weder Profi-Simulations-Rennfahrer, noch in Besitz eines Führerscheins ;)
Meine Eindrücke beziehen sich ausdrücklich auf meine gesammelten Erfahrungen mit folgendem Testsystem:
Intel Core i7 6700k @ 4GHz
16 Gb DDR4 RAM Kingston HyperX
EVGA Geforce GTX 980TI Superclocked ACX 2.0+ 6GB GDDR5
Windows 10 Home 64-Bit
überwiegend mit Xbox 360 Controller, selten mit THRUSTMASTER Ferrari GT Experience Wheel:
Ich betrachte dieses Spiel als meine erste richtige Rallye-Simulation (Abgesehen von Collin McRae auf der PSX).
Einsteigend sei gesagt, dass ich mir bewusst bin, dass dieses Spiel nicht ansatzweiße an die Konkurenz wie Dirt Rally, Dirt 1-3 oder WRC 5 heran kommt (welche ich alle max. 1 Stunde angespielt habe), dennoch hat - neben meinem Hang, zum chronologischen Abarbeiten meiner erworbenen Rallye Titel - das Fahren der ersten WRC 4 Runden, einen durchaus positiven Eindruck hinterlassen und mich dazu ermutigt auch wirklich mit diesem Titel zu starten.
Mein Review bezieht sich auf Die "Vanilla" - Version des Spiels, ohne jegliche Mods oder Add-Ons. Lediglich die von Steam durchgeführten Updates (falls es überhaupt welche gab), sind Teil des Testumfangs.
Der Umfang des Spiels ist sehr überschaubar. Es gibt die Möglichkeiten eine Rallye-Karriere mit einem eigenen Fahrer zu starten, wobei einem die freie Wahl zwischen WRC Junior, WRC 3, WRC 2 und WRC-Klassen zusteht. Bis auf die WRC Meisterschaft mit seinen 13 Rallye Wertungsprüfungen, sind die Meisterschaften meist auf eine geringere Anzahl von Wertungsprüfungen gekürzt.
Dann gibt es noch die Möglichkeit ein zufälliges Schnellrennen zu fahren, bei dem Strecke, Fahrzeug und Fahrer vorgegeben werden, sowie das Fahren einer selbst erstellten Rallye (entweder nur 1 Etappe, ein Rennwochenende [1,2,3 Tage], oder eine ganze Meisterschaft).
Abseits davon gibt es noch einen Online- Modus , welchen ich aber nicht testen konnte (mehr dazu später).
Zum Gameplay. Ich als Anfänger empfinde das Gameplay als sehr angenehm, ja die Autos fühlen sich etwas an wie auf Schienen, aber ich denke für den Einstieg in die Rallye Simulation bietet WRC4 ein gutes Grundgerüst, Das Geschwindigkeitsgefühl kommt sehr gut rüber und das Driften durch die unzähligen Haarnadel-Kurven macht einen imensen Spaß. Dabei sei gesagt, dass sich das Spiel sehr gut mit einem XBOX 360 Pad spielen lässt. Ich zu meinem Teil erziele mit dem Pad auch um einiges schnellere Zeiten im Vergleich zum Lenkrad. Das kann an meiner fehlenden Lenkrad Erfahrung liegen, oder aber daran, dass das Handling mit Lenkrad einfach anspruchsvoller und auch realistischer ist (was ich leider nicht abschätzen kann). Die Vibrationseffekte sind gelungen und reichen um das Ausbrechen des Hecks oder Änderungen im Belag wahrzunehmen.
Die Grafik. Ja die Grafik gehört nicht zum Non-Plus-Ultra, auch schon zum damaligen Release nicht, aber ich finde sie durchaus ausreichend und bei gewissen Lichtverhältnissen kann sie schon sehr Atmosphärisch wirken. Gerade Die Etappen in Großbritannien, bei Regen, sehen mit ihren Spieglungen sehr schön aus. Auch das Schadensmodell der Autos genügt völlig und die Verschmutzungs-Texturen zaubern jedem Dreckfan ein Glitzern in die Augen. ;) Wer hat außerdem Zeit sich auf die Umgebung zu konzentrieren wenn er mit 150 Sachen über die nächste Kuppe brettert?
Der Sound der Wagen, jedoch ist eine herbe Enttäuschung. Nicht nur, dass die Autos blechern und eher wie Rasenmäher klingen, NEIN 90% der Autos klingen auch noch völlig gleich. Apropo völlig gleich. Auch das Handling der Wagen unterscheidet sich zu 90% nicht voneinander. Kannst du eines fahren, kannst du alle fahren. Kommen wir zurück zum Sound. Ja die Motoren klingen erbärmlich, der Klang von den gegen den Wagen springenden Kieselsteinchen oder den Reifen die sich den Weg durch die verschneiten Straßen schneiden, hingegen ist aber absolut passend. Es macht einfach Spaß durch enge Kurven zu driften und den Dreck gegen das Auto prasseln zu hören.
Wo wir bei den engen Kurven wären. Diese gibt es leider viel zu selten, denn die meisten Etappen haben einen sehr breiten (und für den Rallye-Sport untypischen) Fahrbereich. Zu der schon sehr dicken Straße gesellt sich dann meist noch ein Grasstreifen welcher den Spielraum noch erhöht. Das nimmt dem Ganzem leider etwas den Nervenkitzel. Das merkt man gerade wenn man dann doch mal eine eher enge Strecke fährt und sich nach dem Rennen über seine schwitzigen Hände wundert.
Auch die Abwechslung lässt leider etwas zu wünschen übrig. Bei vielen Etappen wiederholen sich ganze Teilabschnitte, immer und immer wieder. Aber während der rasanten Fahrt hat man sowieso kaum Zeit sich über solche Kleinigkeiten Gedanken zu machen. Ja die Kurse entsprechen nicht 1 zu 1 den Originalen, aber machen mir als Anfänger trotzdem verdammt viel Spaß.
Nun zum größten Manko. Der Online Modus scheint nicht mehr zu funktionieren. Ich habe alle im Web auffindbaren Fixes und Guides ausprobiert, aber ich komm nichtmal dazu einen Online-Account zu erstellen und die Email zu bestätigen. Somit vermute ich , dass die WRC 4 Server endgültig offline gesetzt wurden. Dies sollte vorallem Trophäen-Jägern schwer auffstoßen, da man somit nicht alle Achievments freischalten kann.
Von Milestone habe ich bis jetzt keine offizielle Antwort bekommen und auch im Steam Forum findet sich keine Antwort. SCHADE!
Mein FAZIT:
Ja WRC 4 ist nicht perfekt, vllt. auch zu knapp an der Grenze von Simulation ins Arcade-Sim-Genre verfrachtet zu werden, aber mir als Rallye Einsteiger hat es durchaus Spaß gemacht und ich kann allen Interessenten nur empfehlen es im nächstem Sale mal für einen schmaler Taler anzutesten. Wenn es nicht gefällt kann man es ja immernoch zurückgeben (Danke Steam).
Ich für meinen Teil bereue den Kauf nicht und zerbeche mir jetzt den Kopf ob ich mit WRC 5 oder Dirt Rally weiter mache.
Ich hoffe mein kleines Review konnte euch einen ersten Eindruck vermitteln oder euch sogar bei eurer Kaufentscheidung helfen.
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