Train Simulator: The Riviera Line: Exeter-Paignton Route Add-On DLC

Sehr Positiv Perfekt Für Doventail Einwandfrei.

Sehr schöne Route. Gute Loks.

Dieses DLC ist eines meiner liebsten DLCs in ganz Train Simulator. Die Umgebung ist einfach zu schön, die Szenarien sind auch abwechslungsreich und wenn man möchte kann man noch mehrere Loks für diese Strecke dazu kaufen. Pros: +Nice scenery +Nice scenarios +Nice Train +Good Price Cons: -NOTHING BRO

Sie ist ganz gut. Einzige mängel sind: eine Felswand mitten im Tunnel und die Wellen sehen Scheiße aus. Aber im großen und ganzen ist die Route ok und der Zug toll.

Gekauft um die italienische Riviera anschauen - geblieben um im Süden Englands die Passagiere hin- und herzufahren. Auch schön, wenn man nach dem Wort "Riviera" alles vergisst und auf Kaufen drückt - Sehr schöne Strecke, bereue meinen neuen Job nicht :-)

[h1]DLC-Review: Train Simulator: The Riviera Line: Exeter-Paignton Route Add-On[/h1] Der Train Simulator ist ein Zugfahrsimulator, dessen Grundprogramm bereits 2009 erschienen ist. Das Core-Game wird jedes Jahr durch Patches geupdated und verbessert. Als letztes wurde zum Beispiel eine 64-Bit Version des Games eingeführt. Der Train Simulator selber ist eigentlich nur eine Art Engine, eine Plattform, die keinen Content-Inhalt hat, auch wenn jedes Jahr eine Version mit Content zum Kauf angeboten wird. Aber dieser Content ist eigentlich nur eine Zusammenstellung mehrerer DLC. Alles an Content ist DLC. Dabei gibt es weltweit eine Menge Entwickler, die den unterschiedlichsten Content für den TS anbieten. Die verfügbaren Inhalte sind kaum überschaubar und übertreffen die schon große Menge der DLCs, die über Steam angeboten werden, bei Weitem. Die Riviera Line schlängelt sich landschaftlich reizvoll durch den Südwesten Englands, der "Englischen Riviera", die wenig besiedelt ist und wegen des sanften Klimas und der Gegend als beliebte Urlaubsregion gilt. Die ersten Ursprünge der Strecke reichen bis ins Jahr 1846 zurück, eine Verbindung zwischen Exeter und Paignton existiert seit 1859. Die etwa 45 Kilometer lange Strecke führt in Teilen an der malerischen Küste des Ärmelkanals entlang. Und die Schönheit der Strecke ist auch ihr wesentlicher Trumpf. Insbesondere die Küstenlinien mit den schroff abfallenden Felsen sind gut gelungen. Sehr schön auch der angedeutete Wellengang, der sehr simpel aber effektiv durch mehrere sich bewegende große Objekte realisiert wurde. Insgesamt eine sehr angenehm und recht geruhsam befahrbare Strecke, abseits vom Trubel der Großstadt. Als Rollmaterial ist eine Class 143 mit dabei. Von der 1985 und 86 gebauten DMU (diesel multiple unit) wurden 25 Einheiten mit jeweils nur zwei Wagen gebaut. Sie ist für den schwachen Personennahverkehr entwickelt. Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 75 mph (ca. 120 km/h). Das Modell im Train Simulator ist insgesamt gut gelungen, die Texturen sind in Ordnung. Das Sicherheitssystem AWS (Automatic Warning System) und DRA (Driver Reminder Appliance) sind funktionsfähig mit an Bord. Etwas ungewöhnlich ist, daß DRA noch als Drehschalter zu bedienen ist. Die Fahrbarkeit ist direkt und angenehm. Sowohl Beschleunigung als auch Bremsverhalten sind gut. Leider lassen sich die Fenster nicht öffnen. Dafür gibt es eine schaltbare Instrumentenbeleuchtung und als kleines Gimmick einen anschaltbaren Ventilator für den Fahrer. Mit dabei ist auch eine Standardversion des HST (High Speed Train) wie sie in vielen DLCs zu finden ist. Diese kann man aber nur im Quick-Drive selber steuern. Szenarien gibt es für die HST nicht. Die sechs Szenarien für die Class 143 sind gelungen. Eine richtig schöne Strecke also mit gutem Rollmaterial, die zwar nicht allzu lang ist, aber dafür umso malerischer. Länge der Strecke: circa 28 Meilen / 45 Kilometer Szenarien im DLC: 6 Karriere Rollmaterial: Class 143 "Pacer" DMU / HST InterCity 125 (ohne Szenarien) AWS: ja DRA: ja Fenster zu öffnen: nein Instrumentenbeleuchtung (schaltbar): ja Quick-Drive (Strecke): ja [h1][b]DLC-Wertung: 8/10