RiMS Racing Bewertungen

Eins der besten Motorrad Games die es gibt und hält ohne probleme mit ride mit . hier fehlt echt nur noch der sneafel mountain course , da es ja eh von nacon und kt racing produziert ist . Kann man da noch drauf hoffen ? wäre echt perfekt

Ich spiele auf Linux und ich kriege meinen Controller nicht zum laufen. Schade, ich habe mega Bock auf das Spiel aber mit Tastatur kann ich keine Rennsimulation spielen. Die Entwickler haben einen Community Post verfasst, in dem steht, dass man ein paar Einstellungen in Steam ändern soll. Das funktioniert leider auch nicht.

echt geil aber zu wenig für den Preis ...mehr klassen und mehr motorräder fehlen

Qualität statt Quantität! Es benötigt nicht 200 Fahrzeuge, wenn die Immersion funktioniert. Schöne Grafik, knackiger Sound und eine herausragende First-Person-Fahrer Bewegung & Sicht !!! Quality instead of quantity! It doesn't take 200 vehicles if the immersion works. Beautiful graphics, crispy sound and an outstanding first-person driver movement & vision !!!

+Panigale V4R <3 +better Multiplayer options in comparison to Ride 4 -Xbox 360 Graphics -60fps cap! no feelings for the speed at 60 fps, it sucked -under 10 Bikes -12 Tracks -lags/stuttering -bike feeling is clunky maybe i give it a try if this game is polished, i got the refund unfortunatly for that

Only played the introduction so far but already love it. Only downside is limited bike selection, I would love to have 45 degree V-Twins like Harley Davidson, 315 degree twins like the Husqvarna Nuda 900R, huge 1900cc 48 degree v-twins like the 1900 Yamaha cruiser, 270 degree twins like the NC700, Rebel 1100, 90 Degree V-Twins, T-Plane-Triples like the Tiger 900, more crossplane inline 4s like the MT10, etc etc etc Will update after more time played.

Die Steuerung ist per default etwas steif und wenig geschmeidig, da kann man aber dank tiefgreifender Kalibrierungs-Einstellung sehr gut entgegenwirken und sich sein Erlebnis anpassen. Die Helmkamera ist höchst immersiv, es macht fast schon süchtig. Alle HUD Elemente ausstellen und auf das Bike schwingen und Runden drehen. Das macht einfach so Laune, trotz (oder gerade wegen) der hohen physikalischen Empfindlichkeit im realistischen Setting, welche echt nichts für Grobmotoriker sind.

Ich fasse es kurz: Die Fahrphysik ist phänomenal. Ich bewege mich auch abseits der StVO auf Rennstrecken auf zwei Rädern und kann Euch garantieren, dass es schon ziemlich an die Realität herankommt. Alle Bewegungen des Motorrads sind nachvollziehbar und gut umgesetzt. Anhand der Rundenzeit im Spiel (im Vergleich zur Realität) kann man wirklich erahnen, dass die Physik passt. Dem Konkurrenten von "Meilenstein" auch weit voraus. Mir gefällt auch der Ansatz mit den Verschleißteilen. Ob der Reifen das eine Event noch mitmacht? Die Fragen eines jeden Hobbyracers ;) Weniger Maschinen als zB Ride, dafür aber passend zum Konzept. Qualität vor Quantität! Weshalb es trotzdem keine Empfehlung von mir bekommt? Die KI macht einem einfach jeden Spaß kaputt. Sinnlos kracht sie in einen rein, schneidet völlig unpassend die Kurve und das führt immer und immer wieder zu Unfällen. Das muss unbedingt behoben werden!

Habe jetzt erst wenige Stunden mit dem Spiel gespielt, aber ich muss sagen: absolute Begeisterung! Die Fahrphysik wirkt noch mal besser als mit TT Isle of Man 2 und ähnlich gut wie bei TT Isle of Man 3! Das Motorradfeeling ist super und auch die Feinabstimmung auf den Controller ist sehr gut. Mit diesem Game kann man Kurven fahren und hat tatsächlich, zumindest optisch, das Gefühl selbst in den Kurven zu liegen. Zusammen mit der TT Isle of Man 3 finde ich RIMS Racing eines der besten Motorrad-Spiele / -Simulationen. Wobei ich sagen muss, dass ich mich mit den KI-Gegnern, die viele Rezensenten so negativ erwähnen, gar nicht erst rumärgern wollte. Und Rennstrecken finde ich ziemlich hässlich und öde. Habe das Spiel wegen der Strecken durch natürliche Landschaften gekauft, deren Screenshots mich angesprochen hatten. Drei dieser Natur-Strecken habe ich schon in der ersten Stunde gespielt, und zwar im Modus Einzelspieler / Privattest, bei denen mal alleine durch die Landschaft heizen kann. Alle drei Strecken sind ziemlich cool. Aber die spanische Serpentinenstrecke „Carretera de Sa Calobra“ war wirklich die beste und für mich persönlich der absolute Hit! Damit die Schräglagen zu genießen ist ein Vergnügen! Inzwischen (Nachtrag) bin ich auch noch als 4. Strecke den "Passo San Marco" gefahren. Der ist fast nochmal besser als die Carretera. Einfach irre gut! Wenn man sich mit der Zeit immer besser an die sensible Controllersteuerung gewöhnt, ist das, zumindest optisch und akustisch, Motorradvergnügen pur! Nur das körperliche Spüren von Beschleunigung, Verzögerung, Schräglage und Fahrtwind lässt sich halt am Computer nur durch Tricks andeuten, aber doch nicht so erleben wie in der Realität. Hier einige Tipps für Interessenten, die sich angesichts mancher negativer Kommentare Sorgen machen, ob das Spiel zu schwer spielbar ist und ob einem die KIs den Spaß versauen: 1. Wie oben schon erwähnt. Wer die KI-Gegner nicht will, kann auch im Modus "Privattest" alle verfügbaren Strecken auswählen, und zwar sowohl alle Rennstrecken als auch alle Naturstrecken. Dann hat man die Strecke für sich alleine. Wem das zu unsportlich ist, der kann seinen Ehrgeiz in diesem Modus auf die Verbesserung seiner Rundenzeiten bzw. Streckenzeiten legen und sich so statt an den Gegnern im Wettlauf gegen die Uhr messen. In einer Online-Ranking-Liste kann man dabei schauen, ob man es schon in die Top 100 gebracht hat und wie schnell die schnellsten Spieler es geschafft haben. Das dürfte für Wettkampf-orientierte Spieler auch ein schöner Anreiz für die Verbesserung der eigenen Fähigkeiten sein. 2. Wenn man in den Einstellungen die Physik-Simulationsebene auf Anfänger setzt, die Schaltung und Tuck-Position auf automatisch, maximale Wheelie-Kontrolle aktiviert (Wert 4) und die Bremse auf kombiniert und sich mit dem Gas, wo nötig, ein wenig zurückhält, kann man auch als absoluter Einsteiger in diesem Game sofort loslegen, und zwar ohne lange Konfigurations-Orgien. Wobei anzumerken ist, dass ein gewisses Maß an Gas das Motorrad stabilisiert. Man wird zwar öfters mal absteigen, aber eben nicht permanent, so wie dies einige negative Kommentare nahelegen. Im Anfänger-Modus ist das Spiel inzwischen, anders als viele Kommentare schreiben relativ fehlertolerant (es gab seit manchen negativen Kommentaren auch schon einige Patches) was z.B. das Anrempeln von Leitplanken, das Fahren auf dem Grasrand etc. angeht, so dass man auch als Gelegenheitsspieler zu seinem Spaß kommt, d.h. auch wenn man nicht vor hat, Dutzende bis Hunderte Stunden mit dem Spiel zu verbringen :-). Wobei hier angesichts des Fahrspaßes, den das Spiel bietet, im Lauf der Zeit vielleicht mehr Stunden zusammen kommen könnten, als man jetzt denkt :-). 3. Im Einzelspieler-Privattest-Modus in der Anfänger-Stufe hat man auch kein Problem mit den Schäden. Ist entweder abschaltbar (?) und als Default in diesem Modus mit dieser Stufe nicht aktiviert oder vielleicht auch gar nicht aktivierbar (habe das noch nicht überprüft). Wenn es einen also aus der Kurve haut, dann geht's danach einfach weiter und man muss sich nicht mit Reparaturen herumplagen, wenn man das nicht will. 4. Angesichts mancher Kommentare über die schwere Spielbarkeit habe ich mir mit der BMW S1000RR eine Maschine rausgesucht, die beim Punkt Fahrverhalten zusammen mit der Augusta im Menü die beste Bewertung hatte. Habe noch nicht ausprobiert, ob andere Maschinen wirklich schwieriger zu fahren sind, aber die BMW lässt sich jedenfalls sehr gut und noch halbwegs einfach fahren und ist zudem extrem spritzig. Wem also seine Maschine zu schwer zu fahren ist, der könnte es ja auch mal mit der BMW probieren. 5. Der weite Konfigurationsbereich ist eine Stärke des Spiels: Man kann damit als Einsteiger und Gelegenheitsspieler loslegen und Spaß haben. Gaming-Freaks können aber angesichts der vielen Optionen und Tuning-Möglichkeiten wohl auch bei intensiver Nutzung lange Zeit mit dem Spiel Spaß haben. Ich persönlich habe nicht vor, das alles auszuprobieren und völlig auszureizen, dafür ist mir dann doch die Zeit zu schade. Gaming ist für mich eher etwas für gelegentliches Eintauchen in eine andere Welt und dabei Spaß haben, ohne mich darin völlig zu verlieren. Aber wer das will, der hat mit diesem Game die Möglichkeit dazu. Grafik wie Sound sehe ich auf ähnlichem hohem Niveau wie bei TT Isle of Man, Ride on the Edge 3, das ja ein ebenfalls sehr faszinierendes Motorrad-Spiel ist. Nur bei Ride 5 ist die Grafik teilweise noch etwas besser. Dafür gibt es dort aber weniger "Naturstrecken". Die Fahrphysik ist m.E. sehr gut nachgebildet und der Fahrspaß hoch. Vorteile dieses Spiels sind : - Die gute Fahrphysik, die insbesondere das Kurvenfahren, so finde ich, sehr realistisch macht. Wirklich einfach wird es deswegen zwar nicht, aber doch einfach genug, damit es viel Spaß bereitet. - Die vielen Strecken, die zur Auswahl stehen und zwar sowohl Rennstrecken als auch Natur-Strecken. Unter den Naturstrecken eben auch schöne Gebirgsstrecken und Serpentinenstrecken mit Kurven über Kurven. Da kann die Isle of Man, auf der doch eher die langen Geraden dominieren, nicht ganz mithalten, auch wenn das Isle of Man Spiel seine eigene Faszination hat. - Die vielen Konfigurations- und Tuning-Optionen, wobei ich persönlich die Tuning-Optionen nicht bräuchte. Fazit: Glückwunsch an die Entwickler zu diesem schönen Gaming-Werk und meinen herzlichen Dank dafür! Macht weiter so!

Ein wirklich tolles Spiel, schöner knackiger Sound, schönes Fahrverhalten. Dann kommt aber die KI und die ist unterirdisch, diese fährt wie auf Schienen und knallt gerne in einen rein wenn man Bremst und kommt Straffrei davon, man selber muss dann aber die defekten Teile tauschen was auf dauer den Spielspaß mindert. Ich frage mich immer noch wie die Ki so gut Bremsen kann, sie braucht ca 50% weniger Bremsweg. Im moment kann ich es nicht empfehlen, die KI frustet dann doch zu sehr.