Train Sim World®: CSX GP40-2 Loco Add-On DLC

其实这个DLC还是有亮点的 比如GP40-2改了驾驶室灯光，夜间效果更真实了 那么问题来了，沙雕DTG你他丫的DLC改了不改本体是个什么心态？？？？？？

谜一样的制动和加速曲线 ，鸣笛后关不掉的喇叭，有着一颗EMD 645E3C的心但动力不足 美国标准司机室

建议打折时候入，就换个模型加几班车。没其他特色了。

可用线路：CSX重载，东北走廊 场景路线：CSX重载 不推荐。 优点： 精细度和GP38-2类似。各方面做的都比较完整。 缺点： 没有操作手册！ 和GP38-2相似度过高，甚至连教程都用的GP38-2。 总结： 几个场景做的还行。总体来说是挺不走心的一款机车，除了拿来收藏，没什么购买的必要。

如果说在沙斑路线上贡献发动机的活力最多的就是GP40-2，和前辈GP38-2相比GP40-2给我的感觉就是锦上添花在3000匹马力的发动机驱动下在重载线和城际货运线上欢快的奔跑着，为沙斑路线和位于纽约的东北走廊上源源不断不分昼夜的运输着货物任务就是调车场的日常也是一名火车司机的日常，晚上当你睡着正舒服的一个电话将你吵醒一列运煤的列车的机破了你要把它拉回编组场，编组场的负责人把一列运输钢材的车皮完成任务后解挂遗忘在编组场的角落里你要找到并且重新编组成列车在继续它的任务，最后要将在编组场里众多的GP40-2S送去升级成为最新的型号，总之GP40-2是一款很优秀的机车没有辜负设计师和司机的期望更没有辜负玩家们的期望让我们体验到了美国的大马力机车和重载线的魅力所在，最后希望在购买这个DLC想给差评的玩家们请你们跑完后再做出评价!

2019-6-3更新，服务任务没有任何变化，傻逼DTG对这个DLC也是破罐子破摔了，沙帕琦绝大部分任务依旧连山都上不去。 你说沙帕琦这山俩GP40根本上不去那你写了个锤子服务任务啊？做完任务都没有测试人员跑一下的？给个GP38补机是能上去了，那我买这dlc就是为了看我挂俩GP40在后面？挂后面就算了也不算成就里40跑的里程是最骚的。 纽约线加的任务和GP38完全一样。 只推荐成就强迫症购买(

驾驶体验什么的咱不说，写这篇评测完全是出于购买时的惊喜。 此话怎讲呢？ TSW的线路DLC可以说是样样精品，我先前也全部购入了。而出于对本机车DLC的兴趣不浓，时至2019年的三月促销都没有购入。 三月促销时，本DLC原价CNY70，打六折CNY28。 然而您先别着急，鼠标滚轮稍微滑一下，看见Complete Collection捆绑包了么？ 如果您也是“之前基本把线路DLC买全了”，那么完成捆绑包——购买本机车DLC还可以折上加折！ 最后以CNY11顺利购入，相当于原价打了一五折。 挖资本主义墙角，薅多乐堂的羊毛。 所以建议您在点击“添加购物车”前，稍微往下看看其他购买选项。

如果你恨一个人，就让他去开GP40-2 ——改编自段子“如果你恨一个人，就让他去开韶八” GP40-2是EMD为广大机车乘务员打造的黑心神作，这台狗都不日的火车到底屌出何方？下面由我来带领大家走进它的故事 1971年，在EMD的某个小黑屋，一群傻逼设计师殚精极虑用了三年时间设计出一台二逼火车，为了驾驶这台憨货，我不得不在每次出乘之前让我的伙计用M1911给我脑袋开个洞，好让我的智力有效下降到与这台火车相同的水平，帮助我更好的驾驶机车 机车的走行部在设计之初，因为画图员多哈了墨西哥草，少画了四个轮子，总设计师被老板戴了绿帽正一肚子邪火没地撒，一怒之下又把六轴干线机车的大马力引擎装到这个调车机里 空转霸王肆虐美国铁路四十多年的黑暗岁月中，打坏的钢轨可以绕地球三圈，因为空转自停耽误的运行时间比合众国历史还长两百年 它不仅在精神上毫不留情地摧残火车司机，同时也会不停地使用令人崩溃的噪音炫耀它的存在。在GP40-2启机后你将会无时无刻被那咆哮的引擎声环绕，享受它是你唯一的选择 GP40-2的可靠性比同引擎的SD40-2还低一半，那在下坡时常亮的制动警告，一言不合就爬不上去坡，反应迟钝的空气制动机以及比小霸王还低级的空转检测系统，我都不忍心说下去了 GP40-2的牵引力就是一坨屎，用我同事的话说，没有一台能拉货列上的沙帕奇山顶。在坎伯兰机务段的司机中流传着一个传说：谁能用两台GP40-2拉图定吨数翻越沙帕奇山顶，那么神龙就会出现满足他三个愿望…… 我又要出乘了，我的双腿控制不住地颤抖起来，坎伯兰依然弥漫着墨西哥草的醇香，还有那淡淡的柴油味 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 从教学说起，DTG貌似并没有专门制作该机车的教学，直接把GP38-2阉割了几刀就搬了过去。大家闲了没事可以与GP38-2找不同，因为这车整体上来说，除了手制动机，机械间的长度，车顶上的通风机，风表台上多出一个充风流量计和标着型号GP40-2，剩下没啥太大不同。车厢貌似是新增加一个油罐车和一个木材车。有点亏…… Scenario里的3个任务是全新的，基本上就是调车机的日常: 救援机破的列车；编组一列新出的油罐车，和国铁的日常差不多。 有个取10台准备厂修升级的SD40-2型机车调车任务，其中有一台上转盘，若是没转对方向，游戏也没有提示，但坑爹的是你挂上车之后意识到问题了，你却不能解挂重新上转盘调头纠正错误，所以就只能重来了。众所周知，一般来说机车的吨位比车辆大的多，在挂取第5 6个回送机车后，明显感觉出调车机已经有些吃力了，不过最后挂出一列伪DMU还是很有气势的（貌似明白了国铁为何规定单机回送最多5节）。 Service里的车次是从之前的SD40-2和GP38-2的车次里移植过来的。然而调车机到底还是调车机，虽然启动快，但是跑干线还是乏力。爬坡的时候总感觉自己开的是轰炸机，有时候电流大的夸张，有时候还会从山上退下来……最搞笑的是有个从煤矿取车回编组场的车次，说好的GP40-2，开了半天发现气表台上原来充/排风流量计的位置被铁皮封住了，抬头一看才发现自己开的是SD40-2，再换第三人称视角才发现补机和后部补机里才有说好的GP40-2。 总之，这个DLC还是熟悉的配方。土豪随意，我就当省了几天饭钱，给DTG的几个员工叫了份黄焖鸡吧。不过，最终还是入了接下来的第一个电车DLC，一是换换口味，二也看看在电力机车/动车组方面，DTG的表现如何。

模拟火车世界：CSX GP40-2机车~ 总的看来，这车和CSX GP38-2的差别不会太大，反正驾驶室的操作基本都没差， 连教程关完成的提示文案都错写成GP38-2!说不定之后会修正，不过至少在我玩的时候这个bug还在~ 一上车你就能解锁一个成就，然后完成教程关又有一个成就！我喜欢这种完成一个任务给个奖励的成就机制~~ 然后这个DLC在有重载货运基础上会有3个任务~(2个任务有成就~) [h1]第三个bug完不成[/h1] 还有最后一个动力线路任务任务卡关了 外加CSX GP40-2的介绍教程关卡1个、旅程第二章9个任务~ 总的来说DLC可玩性还是很强的~ [h1]早期版本没有旅程、而且没有记录AP分数， 所以现在打开的时候会存在任务已经完成，但是没分数的坑~[/h1] 最后~那个动力线路的任务~不知道中间有个任务点是要使用检测控制移动机车 但是我一直按着都没法动，手刹、各种刹车都释放了，反向器前进和关闭都试了。反正就是动不了，我随意找个机车测试都动不了~ 而且任务提示那辆车没燃油了~神特么没燃油，我去下面的燃油表里看了!那车的燃油比主角驾驶的车的燃油还多~ [h1]总体而言，DLC是不错，但是游戏本身bug比较多，而且更新可能更新出新bug~[/h1] [h1]至少我现阶段的~任务是完成不了的~[/h1]

对于非美国车迷来说，要搞清楚GP38和GP40确实挺难，难度估计和老美来找DF4A和DF4B的区别一样，我自己找了半天好像就发现38和40车顶的通风机是不一样的。任务倒是有新意，和之前的干线往返运输不同，这次两个任务都是调车任务。BUG依然存在，进入关卡，旁白的声音没有了，光看见下面的字幕。玩完三个关卡后觉得价钱有点坑，就这么个机车定价30还差不错。