Train Sim World®: Main Spessart Bahn: Aschaffenburg - Gemünden Route Add-On DLC

德铁的这几个车操作基本一样，基本上可以说这个DLC里没有新车，BR146.2是庞巴迪TRAXX的前身，BR185.2是TRAXX里的子型号，然后BR185.2在上个德铁的DLC里已经出过了。至于那个双层客车，也是直接从上个德铁DLC里扒过来的。 虽然车是换皮车，但是地图做的我觉得海星。 [spoiler]作为一个德铁粉，怎么能不买呢？[/spoiler]

都这么久了还有这么严重的Bug? 注意到其他玩家也在反映，训练模式里面节流阀推满了车也没有动力。

别骂了，在修bug。真的在修bug。 人家Matt都急了。 ---------------------------------- DLC发售20小时出热更，北京时间2月22日22:00。 146能开门但是没有FT95，去尾控强行开水牌只在尾控这一节车厢上显示目的地。 老涂装185车轱辘转了。 等一个changelog。 ---------------------------------- 相比鲁尔这次都是些高速弯道更加舒适，虽然说都是TRAXX都是一样的双层车实际上只是长得像，内部（不只是内饰）全部重做，补机任务还有路上的车流以及电子水牌算是新鲜货，做得还不赖，货车细节还蛮到位爬梯也有精细动画，但是电化区域严禁攀登我想你们都看得懂。 不过这个DLC和鲁尔车的兼容性等于没有，185车轱辘不转，146开不了门也没了FT95，直接把你任务卡住气死一片国外网友，于是Matt深夜还在discord收集情况准备热修，难得这么敬业。 场景方面是一如既往高水准，阿沙芬堡南边港口的非电化区还有彩蛋。 就这么多，DTG也开始上心了，几个DLC下来明显可以看出组里工作人员手都热了，还有啥好说的？等下一个DLC。

这个DLC做工不错，但游戏BUG... 呵呵... 双层控制车的功率手柄加载，机车无响应 个人遇到的现象是冷车启动/制动后手柄无响应，在将手柄推至牵引区后回零位后，反复操作仍然无法启动列车。 此BUG严重影响游戏体验感，再不修复这个DLC真的要弃坑了。 或者有什么办法能迅速启动双层列车？？？

首先，这条线路车辆方面和鲁尔锡根比，变化不大。线路比鲁尔短，限速比鲁尔高得多，阿莎芬堡出站有一段能到160KMH的短暂几KM区间 全程限速在120KMH上下。现阶段存在不少问题。BR146前照灯没有任何照明效果，反而仪表灯打开的时候前照灯亮了。 不知道是不是翻译错误。第个剧情任务按亮驻车制动时候不能等黄灯亮了松手，要再等段时间否则亮色指示标识依旧叫你点开驻车制动黄灯。目前问题还是不少，推荐以后修复完BUG入手。PS;补丁包刚刚放了。

这个DLC得三辆车训练关有问题，节流阀推到100%但是速度还是上不去。希望更新时候可以修复一下

一如既往的首发送bug [h1]恶性BUG[/h1] ①双层控制车的功率手柄加载，机车无响应 其实之前哈根-芬嫩特罗普就有这个问题，哈根终到换端后，控制车无法彻底缓解制动缸，手柄进级无响应。这次的情况和之前不太一样。我个人遇到的现象是冷车启动/制动后手柄无响应，好在将手柄推至牵引区后回零位，再进级就有流。 ②塞车 这个情况多发生于客车，尤其是本务是BR143或者双层控制车，则这列车有概率会卡在这，引起塞车。 ③某些运输任务，你并不是重生在机车上而是在野地里，你打开地图发现机车离你几公里开外。 [h1]线路内容[/h1] 场景总体上算教学关的进阶版。运输服务重货车任务补机安排得莫名其妙，正常思维是如果我（玩家）选择扮演补机，我在连挂完成后，提醒我去本务机车操纵，亦或是补机挂车任务结束，等待AI操纵机车上山，玩家在补机上吃瓜即可（可能是由于TSW设定，坐在驾驶位即操纵整列车的设定而无法实现）。然而游戏中你可以直接喧宾夺主，在补机上按下重联通信按钮，从后方盲操列车。即使有了补机，整列车在坡上速度基本在40左右，如果因操作不当停车，直接可以读档重来了。双机重联下坡则只存在于场景中，运输服务里并没有，有些失望。 做工参考哈根dlc，大体还好，比较捉急的就是稍远一些的纸片树和大土包山，以及公路上连滚带滑的纸盒车，令人无语。曲线上的接触网拉出值太大，以至于受电弓脱线，有时还会莫名其妙少一截。有些转辙机则直接安在道心里，但更多则是悬浮在轨道一边。码头部分的线路给我感觉这游戏欠我一个V100之类的调车机车，以及一堆调车任务。 行车密度终于有了点干线的样子，待避相比哈根DLC常见了许多，但是调度还是太死脑筋，有时旁边明明有空闲的侧线，然而调度就是让你等，你也只能无可奈何地重启游戏，希望前面的同事下次不要停在那一动不动挡住进路。 有意思的是这个线路取消了客车时刻表，可能是考虑143的最大速度只有120的原因吧，但这某种程度上也造成了调度混乱。 海根布吕肯的车站值班员肯定是个铁憨憨，用重载货车的到达线去接发在站折返区间客车，如果这列客车卡在那里，你的重货车势必会因堵车停在20‰的大坡上，进退两难，最后不得不重启任务，而下一次这列客车能否顺利发车，依然要看玩家脸黑不黑。不过补机到达摘车后，两边反方向同时发车，也算是国内难的见到的场面了。需要注意的是，反方向往区间的一度停车标（相当于国铁的站界标）算是一个主信号（内容跟随前方站进站信号机/调车信号机），切勿越过，以防游戏失败。换端务必施加停放制动，灵活运用司机室后墙的制动手柄切除按钮（灰色）。 [h1]机车车辆[/h1] 这次名义上是新出了一个146，其实就是TRAXX的初代车，所以有一种强烈的换皮185既视感，不过好歹还是160的客运版，对双层车的遥控响应更迅速，提速更猛，毕竟143也就跑120还是个老式的直流车，没有对比没有伤害。 185则根本就是哈根DLC车的换回了logo，而哈根的185像是这车换回DB的logo(原logo还没刮干净，某个角度还能看出来)……机车音效出奇的还原(chao)，提手柄就全速运转的风机声非常到位，庞巴迪原厂车愣是开出了国产北车芯机车味道，但146走行时为何有货车的杂音？这一批185的牵引力和制动比之前哈根DLC旱地拔葱起车和轻点1B就停的185差的太多，这个DLC185制动手柄2之前基本没啥效果，3+才有明显效果。重货车操纵更得小心翼翼，而且停车点位离红灯只有20米，即使开着PZB 55远远的开始减速，到跟前也不得不大力出奇迹，防止最后关头功亏一篑。建议设置停车点的程序员来我段报到，接受防冒进冒出安全教育。 双层车驾驶车从原来的一二等座合造车变成了纯二等座，PZB确认按下去需要的时间依然长的莫名其妙。后面靠近机车的客车从一般的二等座车变成了上层一等座下层二等座的车，有时从上层下楼梯头还会被卡住，得按【C】蹲下才能过去……这车是设计给郭敬明坐的？有时即使机车降弓，车上的空调依然在正常运作，德意志黑科技，黑科技。 双层车和146的电显在运输服务里可以一键设置，场景有时需要自己动手设置。电显目的地有法兰克福，难道下个DLC有法兰克福S-Bahn甚至是ICE-3？ 货车新增了双层的汽车运输车和油罐车，汽车运输车还有渡板可以放下，两者的登车梯都可登上车顶，并且有精致爬梯动画，不过请勿在现实中模仿，因为爬到一半你已经是一大块黑炭了…… 不得不说你游现在德车除了东德的143剩下清一色的庞巴迪，我寻思着DTG你是白嫖了庞巴迪成家以来的图纸了甚至还被塞了钱，还是西门子倒闭了？我要西门子[spoiler]西园寺铃和艾瑞莎·西门子[/spoiler]！ 综上，毕竟首发72元，内容也没指望有啥惊喜，权当买线送车送成就了。不过编辑器也算是有消息了。按照规律，下一个DLC又该是美国了，希望能有SD70和AC6000这样大功率本世代内燃机车吧。也希望下个德国DLC能见到101或者ICE，以及一直等不来的德国内燃机车。

做个机械间能死？我只是想要一个作为火车司机最正常的换端通道，我们连换端都要跑下车在从另一端上去，，现实中这样多危险那！机械间都不做你还好意思说是‘’模拟‘’ BR146和双层客车和鲁尔锡根里的有什么区别吗，，，真会省事，声音都和BR185一样（且不说185换了个涂装而已） 鲁尔锡根都有两种不一样的机车，这可好 驾驶室 声音都一模一样，我可QNMD吧 唯一一点好处是 这次预购还算便宜，，让我们等了这么久，就这么糊弄我们？

在这里发两句牢骚，也不是针对谁，就是看到一些评测基本都在抱怨车长得太像 关键是人家BR 146.2本来就是跟BR 185.2一个家族的东西，长得也本来就一毛一样 ，一个是TRAXX系列的160kph客运型(P160 AC2)，一个是140kph货运型(F140 AC2) [b]以两个现实中长得本身就一样的车说人家偷工减料不好吧[/b] DBpbzfa 766.2同理，就比767.2多了个窗户，就跟封上嘴的DF4和DF4B一样 [b]本来现实中就长得几乎一毛一样你非得想办法找不同那就没意思了[/b] 下面是正文 ------------------------------------------------------------------- 本DLC主要内容[b]一部分[/b]是从鲁尔-锡根北线路搬过来的 可操控车辆四个，分别是BR 146.2，DBpbzfa 766.2控制车，BR 185.2，BR 143 [b]BR 143机车没有重做，所以依旧没有可开关的线路牌[/b] BR 146.2操作方法基本与185.2一致 RAILION和标准DB涂装的185.2任务是有区别的，这点很特殊，标准DB涂装没有补机任务 [b]列车密度出了奇的高，最多的时候一小时会发出近20班列车[/b] 客运服务没有预定到站时间。。。（优质的德铁晚点体验） 至于速度，可以到160km/h 神BUG依然存在，比如146的定速仪表无法正常显示和从上一个DLC就遗留下来的185控制台灯的BUG 另外部分车的默认灯光是仅标志灯而不是前照灯，记得提前改到前照灯，也省的跑到车尾去调标志灯了 ------------------------------------------------------------------- 4.19修改 本DLC将会取代 CSX重载货运 成为目前TSW可操控机车最多的线路（包括两台DLC机车） BR 143，BR 146.2，BR 182，BR 185.2，还有一个已经在路上的电动集装箱BR 155，如果去掉机车二字还有个DBpbzfa 766.2 BUG大多已被修复，但是仍然还有一些千古BUG。。。但是一般情况下早已不影响正常游戏 BR 143依旧没有可开关的线路牌。。。估计还得继续鸽一段，毕竟隔壁767.2的线路牌都有了

[b]虽说炒冷饭嫌疑很大，但线路制作还是诚意满满。[/b] [i]只不过......[/i] 当我兴高采烈地在服务模式驾驶着BR146担当本务的站站乐旅客列车，行驶到司乘交班前的倒数第二站时： 出站距离信号机显示双黄， PZB85激活500赫兹限制模式，最高运行速度25KPH。 “客电快6666叫调度值班，前方信号不开放啊！” “着嘛急！前方到站接发能力不足，站台股道全tm占满了。机外停车，你排第二，前面正线上还一个吃机外的呢。” 按数字键⑨打开地图——果然，您见过堵火车么？站外火车排一溜！ 并且在服务模式下，正线的道岔是不能玩家人工调节的！ 我辛辛苦苦跑了将近一小时，到最后任务无法完成？等了10多分钟，烧了壶水、冲了杯饮料、下楼拿了个快递、喂了猫......依旧纹丝儿不动。 暴脾气，缓解制动，最低牵引，一直手按PZB超控：闯红灯！ [i]任务失败。[/i] [spoiler]nmd, wsm[/spoiler]