JR EAST Train Simulator: Yokohama Line (Ōfuna to Hachiōji）Series E233-6000 DLC

Very good

Hi, I'm killo :D I'm quite the train enthusiast when it comes to JRETS. Here's my review I've written. Enjoy! :D Ok, I've fully driven the line. Here's what I have to say. Wow... what an absolutely amazing line! It was one of my most wanted lines when I started playing JRETS almost a year ago. And now... they have made it a reality. This line is truly exceptional. You get to drive (mostly) built up areas and a bit of rural areas from Hashimoto (橋本) to Katakura (片倉). It's the *perfect* line for people who love driving built-up areas. And the automatic announcements? They're amazing! My only (very picky) pet peeve is that the footage is from 2017-2018. I usually don't have a problem with this, but for the Yokohama Line... that's a bit of a problem. One of the core features of the E233 series being used on the Yokohama Line is called 'TASC'. You might've used it if you own the Yamanote Line. It's a tool in the train that can make stopping at the stop marker easier. But only [b] one [/b] station has platform doors. And that station is Machida. So yeah... the TASC is kind of useless. And why are we using footage from 2018 anyway? 99% of the trains that you see are the Yokohama Line anyway! And using, say, 2025, heck, even 2022-24 footage would've given the line a more 'modern' feel! Look, it's not a [b] major [/b] issue, but it is a little annoying. Other than that... I give this line a rating of 9.8/10. SSS+ for sure. Thanks for reading my review! Sorry if I seem annoyed at times :/ こんにちは、killoです :D JR東日本トレインシミュレーターに関しては、かなりの鉄道ファンです。 補足：このレビューはGoogle翻訳を利用しました。あらかじめご了承ください。 レビューを書きましたので、どうぞお楽しみください！ :D さて、この路線をフルに運転しました。感想を述べたいと思います。 わあ…本当に素晴らしい路線ですね！ 約1年前にJR東日本トレインシミュレーターをプレイし始めた頃から、最も運転したい路線の一つでした。 そして今…ついに実現しました。 この路線は本当に素晴らしいです。橋本から片倉まで、（ほとんど）市街地と少しの田舎道を運転できます。 市街地を運転するのが好きな人には*完璧*な路線です。 そして、車内アナウンスは？素晴らしいです！ 唯一の（かなり細かいことですが）不満なのは、映像が2017年から2018年のものだという点です。 普段は特に問題ないのですが、横浜線に関しては…ちょっと問題です。 横浜線で使用されているE233系の主要機能の一つに「TASC」があります。山手線を利用の方は使ったことがあるかもしれません。これは、停車位置の標識で停車しやすくするための装置です。 しかし、ホームドアがあるのは[b]たった1駅[/b]だけで、その駅は町田駅です。 つまり…TASCは役に立たないということですね。 そもそも、なぜ2018年の映像を使っているのでしょうか？ そもそも、ご覧になっている列車の99%は横浜線ですからね！ それに、例えば2025年、いや、2022～2024年の映像を使えば、横浜線はもっと「現代的」な雰囲気になったはずです！ まあ、[b]大きな[/b]問題ではありませんが、少し気になるところです。 それ以外は…このラインの評価は9.8/10です。間違いなくSSS+です。 レビューを読んでいただきありがとうございます！時々イライラしているように見えたらごめんなさい :/