Отзывы TransOcean: The Shipping Company

Будучи судоводителем (капитан) и посещая некоторые из тех портов, которые фигурируют в программе, хочу сделать некоторые ремарки по градации портов. Танджунг-Приок(Джакарта) не соответвует уровню 5, максимум- 4. Ультра-большие контейнеровозы туда не зайдут из-за глубин и ширины фарватера (проверено в марте 2016). Гамбург - уровень 5 и уже давно, но никак не 3-й, как в игре. Амбарлы- уровень завышен, 4-й вместо 5-го. Просто из-за отсутсвия причалов для мега-контейнеровозов. Есть еще существенная ремарка- все гантри- краны при подходе судна к причалу должны иметь стрелй поднятую вверх, так как есть риск сноса надстройки судна. По самой игре, хотелось бы больше портов, особенно в южной Америке и Европе. Такие большие порты, как Бремерхафен, Хьюстон, Антверпен имеют прво на жизнь наравне с другими. Некоторые регионы обделены вниманием, такие как Черное море и Южная и Северная Америка, Африка.

Претензий к игре нет. Она хороша, затягивает, играешь с интересом. НО Учти следующее. Игра одноразовая. На одно прохождение: пройти и больше никогда не играть. Но пока не прошел - интересно

[b] Если кто-то любит игру про корабли , про корабли , которые доставляют грузы или же просто баржи , то вы должны поиграть в эту игру , потому что просто затягивает она , реально хорошая , купил 2 года назад , но не играл в неё из-за её Бета-версии..., а сейчас она вышла из неё и теперь можно спокойно насладится игрой. [/b]

В целом, как экономическая стратежка, игра не плохая. Но сколько же здесь нелогичного. Без холодильника продукты питания перевозить нельзя, но тебе можно, если остановит таможня, выпишут штраф, но продукты ты довезёшь и они даже не испортятся. Тоже самое про дорогостоящий и бьющийся товар, без специальных перегородок нельзя, но тебе можно. При этом корабли первого уровня нельзя оборудовать ни холодильниками ни перегородками, корабли второго уровня можно оборудовать либо холодильником, либо перегородками ну а корабли третьего уровня можно оборудовать и холодильниками и перегородками, но все эти контракты тебе доступны всегда и ты можешь их спокойно брать и выполнять на любых кораблях, в худшем случае получишь небольшой штраф от таможни. Задумка была хорошая, но реализована как попало, без души и разума.

Ты швартуй меня везде Восемнадцать мне уже. Именно под таким девизом будет проходить большая часть игры. Ибо поначалу, в первые часов 5-10 придётся экономить на всём. А основное, на чём это можно будет сделать - на швартовке. Иначе швартовка в автоматическом режиме простого фидера обойдётся в 100к евров, панамакса - в 200, постпанамакса - 400. Процесс швартовки, конечно, увлекателен, но быстро приедается. И как бы он ни надоел, чтобы заработать побольше и продвинуться в развитии, это действие придётся выполнять раз за разом. Когда немного встанешь на ноги и обзаведёшься небольшим флотом и постоянным доходом, то можно поставить флажок автоматической швартовки, но до тех пор... А уж если ты начал сей процесс в ручном режиме и решил обратиться за буксиром, то с тебя сдерут ещё больше и над тобой будет ржать весь порт. И, как следствие, потеря репутации. Игра очень сильно напоминает Euro Truck Simulator 2, который состоял бы только из процесса парковки и выбора маршрута следования. Но разработчики, видимо, посчитали, что этого мало. Ибо зачем же тогда они из раза в раз при швартовке и отшвартовке подкидывают препятствия? И ладно бы они генерировались рандомно, но нет, если тебе мешает какой-то корабль, он снова и снова будет это делать. Другой минус - при заходе в порт ты не сразу увидишь точное место швартовки. Масштаб миникарты этого не позволяет. Только точка, показывающая примерное направление. И иногда, как, например, в порту Гамбурга, эта точка сыграет злую шутку. Ещё одним из жирных минусов игры является невозможность отменить маршрут. Ну нет там радиосвязи. Нет. Забудьте. Праллельный мир. Если ты отправил куда-то корабль, то пока не дойдёт - ничего с ним не сделать. Отдельных слов заслужила система автосохранения. Вот что значит эта система? Она означает, что в определённые момент игра автоматически сохраняется, чтобы при неблагоприятном развитии событий можно было вернуться на точку сохранения. Здесь же автосохранение частенько срабатывает сразу после неприятных моментов. Впилились вы в причал и получили больше 5% повреждений? Позор вам, автоматический буксир и сразу же автоматическое сохранение. Отправили вы корабль не туда? И снова оно. Помните? Радио здесь нет! Неприятненько. Поэтому - чаще сохраняйтесь. А грузовики на мосту Гонконга всё горят и горят... А вообще в игре что-то есть... :)

Давненько не было видно хардкорных транспортных стратегических игр на горизонте. И вот, одна из них буквально приплыла к нам из Гамбурга - главного немецкого торгового порта. Встречайте! TransOcean: The Shipping Company - хардкорная деловая игра, от немецкой Deck13. Коротко суть в следующем: Вы - совладелец судоходной компании, которому предстоит начать свой бизнес в непростом мире трансокеанских грузоперевозок. Первоначально вы мало того, что живёте в долг, так у вас есть ещё и инвестор, который ежеквартально будет драть с вас свою долю, пока вы не станете магнатом и не выкупите полностью компанию. А дело это долгое и хлопотное. Всё в мире TransOcean: The Shipping Company стоит денег, как и в реальной жизни. Вплоть до того, что содержание судна в порту будет обходиться вам в немаленькие суммы. А прибавить сюда таможню, пиратов, стихийные бедствия (штормы, рифы)... Рисков вылететь в трубу великое множество, все они достаточно рандомны, что заставляет думать вперед, планировать и прогнозировать. Согласитесь, редкий элемент в стратегиях в наши дни. Впрочем, не всё так плохо. При грамотном выборе контрактов и расчёте издержек можно преуспеть. Есть ещё такой интересный момент в игре, как самостоятельный выход из порта и самостоятельная швартовка. Такая мини-игра забавляет, и бывает выгодна при перевозке грузов на малые расстояния (обычно в таких случаях тратить деньги на вызов буксира нецелесообразно). Портов в игре много, однако первоначально вам будет доступна только Европа и Северная Африка (я лично разместил штаб-квартиру в Санкт-Петербурге). Остальные части света будут открываться по мере того, как ваш ранг будет расти и вам будут доступны более крупные разновидности кораблей. По ходу дела. Чуть-чуть советов. Типы кораблей Feeder - самый первый тип, он же самый маленький. Предназначен для перевоза сырья и "грубого" товара. Трюм не подлежит модификации. Может заходить во все порты. Panamax - размером побольше. Позволяет модифицировать трюм (или рефрижератор, или усиленный крепеж, для перевозки хрупких грузов). Защиты от пиратов не имеет. Не может заходить в мелководные порты. New-Panamax - ещё больше размером. В пополнении к модификации трюма позволяет установить либо защиту от пиратов, либо средства защиты от огня. Не может заходить в мелкие и средние порты. Post-Panamax - ещё крупнее. На этот раз можно вместить и холодильники, и усиленный крепеж. Защита от пиратов или от огня - по выбору. Ultra Large Container Vessel - самое большое контейнерное судно в игре. Самое вместительное и самое защищенное. Но оно не может ходить через Панамский канал, в результате путь из восточной в западную часть Северной Америки, приходится совершать обходя Южную Америку с юга. Большой контракт для маленькой компании В режиме кампании существуют три сюжетных контракта - Выставка в Гамбурге, ярмарка кофе в России и аэропорт где-то в Заполярье. Лучше их выполнить, в противном случае будут громадные штрафы. Так же, помимо разовых контрактов, предлагаются долгосрочные контракты (от 30 до 366 дней). В случае выполнения начисляется бонус. Браться за такую работу выгодно лишь поначалу. В дальнейшем, с появлением крупных судов и хороших гонораров за разовые контракты, ограниченных по времени выполнения, смысл в долгосрочных работах несколько теряется. За исключением эксклюзивных предложений, с большой надбавкой, разумеется.

Одна из немногих игр «залипалок», жанра магнатов (Tycoon) за последнее время. Тем более из не многих игр, с душой и атмосферой! Правда разработчики велосипеда не изобретали. Взята за основу отличная игра Airline Tycoon, но вместо авиакомпании Вы развиваете судоходную компанию. Один из главных плюсов — это то, что разработчики не стали заниматься ерундой и нагружать пользователя данными по ТХ кораблей, лицензированием и прочей симуляторной бредятиной. Вместо этого переключая его внимание на механику игры, ведь как оказывается перевозить грузы задача не простая. Второй не менее важный плюс – это атмосфера. Разработчики с любовью учли огромное количество нюансов от шторма, контрабанды оружием и т.д. до сомалийских пиратов и черт побери размеров панамского канала! И наконец режим управления судном в 3D для швартовки и отхода сделан феерично! Удручает лишь отсутствие компьютерных конкурентов. Но это сразу не замечаешь, так как сюжетно игра очень насыщенна и не дает скучать. Дыр в сюжете практически нет. Но и спешить по сюжету никто не заставляет. Я рекомендую эту игру, тем кто любит Airline Tycoon и те игры, что сделаны с любовью не только к деталям, но и к тем, кто в них играет. Все на 5 интерфейс, звук, видео, геймплей.

В отзывах к игре сплошные сопли про лучшую "хардкорную" стратегию, так что добавлю ложку дегтя. Пункт первый - она нифига не хардкорна. Я не знаю где там пользователи нашли хардкор, но именно как стратегия это полная скука. Провоз контрабанды? Да вози сколько угодно, денег при поимке почти не снимают. Планирование заправок? Начиная с 5-го корабля ты перестаешь этим заморачиваться. Но это можно было бы простить, была бы легкая в освоении и достаточно прикольная экономическая стратегия, если бы не несколько но. Игра мнит себя тем, чем не является. Разработчики зачем-то завезли режим "парковки" корабля и вообще "порт". Видимо ради графена. В итоге управление больше чем 5-ю судами превращается в сущщий ад микроменеджмента. При всем при этом на моем не самом слабом ноутбуке игра ухитряется тормозить. Самой же экономической глубины там нет никакой, все корабли примерно одинаковы по выхлопу, выбор груза ограничивается правилом "то что дороже", а прокачка кораблей перестает волновать на втором часе игры и ты туда качаешь всем все. Итого. Рекомендую только тем, кому ну очень хочется какой-то игры про кораблики. Любителям экономических / транспортных стратегий проходить мимо и смотреть в сторону City in Motion

[h1] Морская экономика [/h1] TransOcean - The Shipping Company – транспортно-экономический симулятор с элементами менеджмента эдакий «Patrician», он же «Негоциант» только в современную эпоху. На этот раз игроку предстоит управлять корабельной компанией. Выполнять будем заказы – обычные перевозки и корпоративные. Суть: перевозить товар из пункта «А» в пункт «Б», попутно заплывая при желании в другие порты. Все зависит от того сколько у вас на рейсе контрактов и какой маршрут вы проложите. В арсенале целая россыпь кораблей от мала до велика. Но несмотря на это, арсенал кажется «россыпью» лишь на первый взгляд, аналогично как и товаров не очень-то много. Поскольку игра новая, есть мнение что контент наполнят DLC, а также хотелось бы увидеть функции моддинга. Это не «EuroTruck Sim2» в море, нет, вовсе нет! «TransOcean» фактически модернизированный «Patrician», ну или приводя другие примеры, можно сказать что геймплей тяготеет в сторону «Train Fever» или же более древней «OTTD». Весьма важная деталь – полностью управлять кораблем на протяжении всего маршрута – нельзя. Кораблем управляем только, заходя в порт и выходя из порта. Морские порты разные и сложность парковки, разумеется, отличается. Ежели вас затрудняет постоянно это делать, можно ставить на автомат, а это стоит дополнительных денег. Сумма разная, в зависимости от вида корабля. Игровой процесс достаточно традиционный для экономического симулятора. Мы начинаем с одного порта и с самого маленького корабля. Постепенно развиваемся, перевозя товар, покупая новые корабли, открывая новые морские порты, со временем получая хорошие контракты, превращаясь фактически в монополиста. Однако игра сильно разнится в уровне сложности. Если игровая механика не очень сложная, то вот игровой процесс в зависимости от уровня сложности весьма кусачий. По ходу маршрута ваш кораблик может попасть в шторм, на борту может случится пожар или другой форс мажор, например, в виде пиратов. Мало того, что вы рискуете задержать доставку и получить штраф, так еще и корабль придется чинить, а изнашиваются они достаточно быстро, кроме этого его надо еще заправлять топливом и модернизировать. Все это конечно регулируется - тактика игры у каждого может быть своя. Весь этот процесс не на шутку увлекательный, а поэтому игра может затянуться на долгие часы. Играть можно как в компании, так и традиционной песочнице. В плане жанровой принадлежности, конечно, хотелось бы чуть больше возможностей. Например, чтобы был временной отрезок, начинать эдак с 50-х, а быть может и раньше: дабы рынок товаров менялся и развивался на протяжении эпох; чтобы корабли аналогично со временем появлялись новые. Такое развитие событий крайне положительно сказалось бы на игровом процессе. Но и без этого игра достаточно хорошая: в нее увлекательно играть и в ней комфортно проводить время. Любителям транспортно-экономических симуляторов советую ознакомиться - посмотрев «как оно по бескрайнему морю товары возить!» [b]7,5 игровых корабликов из 10[/b]

Поиграл совсем немного,сделал по моему пять рейсов. Однообразно конечно,но вот придумка с самостоятельным заходом в порт интересна. Поскольку я являюсь поклонником такого рода экономических стратегий то мне игра понравилась. Жаль что нет русской локализвации,в основном и на английском все понятно,но некторое тонкости с моим владением языком просто недоступны. Будем надеятся на лучшее и пока развивать свою империю кораблей на английском.