Recensioni di Forza Motorsport

IL GIOCO E' OTTIMO... NON HO GRADITO LA MANCANZA DEL CIRCUITO DI MONZA CHE PER UN ITALIANO E' MOLTO IMPORTANTE RAPPRESENTA NEL MONDO IL CIRCUTO DI F1 DEL GP MONDIALE ITALIANO..... CASA DELLA FERRARI.

Eccoci qui, dopo quasi un anno e mezzo dall'uscita, e dopo quasi un anno ad averlo in mio possesso, decido di recensire quest'ultima incarnazione del Racing Game di casa Microsoft. Piccola premessa: la recensione sarà doverosamente lunga, se non avete voglia di leggervi tutto il pippolone sono affari vostri, ma se volete una visione dell'insieme più completa possibile potete tranquillamente leggere la mia recensione, perché sennò a scrivere "compratelo ché è bello" oppure "evitatelo perché fa schifo" siamo bravi tutti. [h2]Prima gli aspetti positivi[/h2] Forza Motorsport 2023 = Accessibilità Il gioco è accessibile, per chiunque. L'impronta di gioco è chiaramente SimCade, dove però sono necessarie certe nozioni base sulla guida e della dinamica. E' comunque piacevolissimo guidare col controller xbox (sopratutto se si hanno i grilletti con vibrazione), in quanto la guida è molto ottimizzata proprio per il controller piuttosto che col volante. La Carriera è semplice e lineare (un po' banale e corta), grazie ad un breve campionato/tutorial che ci farà comprendere circa il 90% dell'andazzo. La difficoltà è scalabile, sia per quanto riguarda l'abilità di guida degli avversari, sia per quanto riguarda la permissività delle regole e sia per la posizione di partenza in gara; tutte da impostare a nostro piacimento che andranno (chiaramente) ad influire i premi in denaro ed EXP a fine gara. Molto comodo anche il sistema di condivisione delle livree e, sopratutto, degli assetti (vero marchio di fabbrica della serie Forza). Parlando sempre di assetti: il livello di tuning delle auto è in linea con quello delle precedenti edizioni, il quale è sempre stato molto alto. Probabilmente la serie Forza è quella con la quantità di tuning migliore in circolazione. Una componente inizialmente assente, poi reintrodotta, è il Forzathon (qui chiamato Centro Sfide). La fisica in generale e, sopratutto, il sistema dei danni (sia visivi che effettivi) sono molto convincenti. Ultima, ma non meno importante, l'ottimizzazione grafica, che al lancio aveva sicuramente dei problemi, ora risolti e il gioco gira bene anche su macchine non aggiornate. [h2]Ora gli aspetti negativi[/h2] Seppur sviluppato in quasi 7 anni, il gioco sembra essere realizzato in fretta e furia, lasciando alcune cose un po' al caso. Innanzitutto in estate 2022 se l'erano usciti con lo slogan "Build From Ground Up", ovvero "Costruito da Zero", ma non sembra proprio così: si che l'Engine è nuovo, rifatto, migliorato e più bello. Ma tutto il resto è stato scopiazzato dai precedenti capitoli, quasi come se si fosse tirato dietro anche i problemi di questi ultimi come i bug sulla guida e sulla fisica, ovvero: l'erba che (una volta toccata) spesso ti risucchia fuori pista senza senso, la possibilità di riguadagnare grip sull'anteriore semplicemente scuotendo l'analogico del controller a destra e a sinistra, l'handling ballerino di quasi tutte le auto GT, anche andando ad impostare assetti più rigidi. In aggiunta, è apparso un nuovo bug dove, in contrasto col loro secondo slogan tanto decantato sui 300 punti di contatto degli pneumatici, inspiegabilmente le gomme si "ghiacciano" se si procede ad alte velocità in una strada perfettamente dritta, cosa assai senza senso siccome già di per se il rotolamento dello pneumatico comporta surriscaldamento. In sostanza è come se gli pneumatici siano concavi al centro. Tra l'altro questo bug è presente dal dayOne e, a quanto mi è stato detto, non ancora risolto (ci sono video e thread reddit a riguardo). Ad avvalorare l'ipotesi del copia&incolla è il fatto che un buon 60-70% delle auto presenti ha pochi poligoni e pochi dettagli, quasi come se avessero importanto i modelli dai vecchi capitoli. Basta andare a vedere dei video di comparazione sui modelli delle auto di questo Forza Motorsport 2023 addirittura con quelli di Forza Motorsport 4 e quelli di FM4 sembrano persino più belli. Grafica a parte (che non deve mai essere un fattore determinate sulla qualità di un videogioco) questo FM 2023 si presenta quindi come un prodotto che non ha ricevuto ancora il dovuto "polish" da più di un anno dall'uscita e presenta un'aura di "anonimia" molto marcata, in più è sparito l'aquaplaning sulle pozzanghere: ora, sul bagnato, si guida su un'unica lastra umida. [h2]Volante si? Volante no?[/h2] L'ho provato in diverse occasioni col volante e devo ammettere che questo FM è davvero ostico nei settaggi: inizialmente ho usato il mio MOZA R12, esperienza PESSIMA. Successivamente ho provato ad usare un TS-PC Racer e il mio vecchio Logitech Driving Force GT e in entrambe le occasioni l'esperienza è migliorate leggermente, ma non sufficiente a giustificare la sostituzione del volante solo per un gioco (tra l'altro volanti a cinghia ed ingranaggi, perciò non è ottimizzato proprio bene coi DD). Poi, recentemente ho trovato su YT una guida specifica per settare i volanti MOZA su questo FM e, con un po' di patemi, credo di aver trovato una quadra. Quindi si, è godibile anche col volante ma non è ottimizzato proprio bene. Inutile dire che, una volta tornato su Assetto Corsa e Automobilista 2, l'esperienza è tutt'altra...(anche il target di riferimento chiaramente perciò è inutile lamentarsi). [h2]Conclusioni[/h2] Evitando di fare paragoni con la concorrenza (e forse anche con i precedenti FM) risulta comunque un gioco gradevole, con una Carriera corta ma in costante aggiornamento, una modalità Multiplayer pressoché standard per i giorni nostri e un parco auto comunque di valore, un po' noioso il time-gate nel livellare le auto; una cosa che potrebbe stancare alla lunga. E' un gioco adatto per chiunque; perfetto per gli enthusiasts col pad e volante, un po' meno per gli elitisti. Paga un po' per via della rewiew bombing al dayOne, ma alla fine, se fai uscire un gioco inizialmente storto, con tanti anni di sviluppo alle spalle, che necessita di parecchio polish, questo è ciò che ricevi. Il mio è comunque un voto positivo, per la fiducia.