Avis sur MX vs ATV All Out

le meilleur jeux de cross

tres bon jeu !!!

Really nice game! A ya,aha Banshee would be nice to have tho! I highly reccommand it!

Le jeux et bien en lui meme , je suis un grand fan des mx vs atv .. par contre c'est DLC .. payant 3 euro la moto . qui ne change absolument rien . je dit non ! c'est completement du vol le jeux en lui meme coute deja bien chere alor rajouter des moto a se prix la c'est pas possible . Je suis decus le jeux et incomplet et pour rajouter des dlc il faut payer .

Adorant le genre, je ne recommanderai cependant pas l'achat de ce jeu. Il est pourtant: Les plus: -Très maniable -Plutôt simple avec sa pointe de défi -De très belle qualité de résolution graphiques -Une bande son géniale (si l'on aime le "Punk Californien" ou le "Dubstep") -Gameplay de moto ET de Quad Cependant, il est: Les moins: -Tant j'aime sa bande son, tant il n'y a que ça: amateurs de RAP, RNB, Techno, Electro, Rock...y'a pas -De trop belle qualité graphique: j'ai un Acer Prédator qui est "à genoux" avec les résolutions au minimum -Cher à l'achat -Cher sur le long terme (DLC, DLC, DLC, et...ah OUI! DLC!!!) -Même si l'on a la possibilité de jouer moto ET Quad, l'on a cependant pas la possibilité de choisir quel véhicule nous voulons jouer pour certaines courses en mode carrière, c'est ou l'un ou l'autre. Après 3h de test, mon PC me bénit lorsque je coupe le jeu et je n'ai hélas pas une hype de malade. Bonne expérience malgré tout mais trop cher et trop limité. Bref, allez-y si vous voulez, mais je ne vous inciterai pas à "foncer l'acheter". Pour le prix, attendez peut-être une promo, mais ne perdez pas de vue que vous devrez avoir une bécane de bourrin pour que le jeu soit fluide et tourne sans faire souffler votre machine. Et surtout: vous voulez la course "unetelle", ben...DLC... Pour un jeu à 50.00 balles à l'achat c'est franchement abuser...

DES GP pro des ci des ça au final je reviens à mon bon vieux mx vs atv un peu moins beau c'est vrai mais il n'y a que dans ce jeu où l'on s'amuse tout en ayant quelque chose de propre, les dlc été bradés a 75% j'aurais du tout acheter sinon c'est un budget... :/ les + : -les nouveaux terrain de mx sont incroyable -gros plaisir 125 2 temps 250 et 500!!!!! -écran spitté incroyable jeu en voix d’extinction -varièté des map les moins et manque je dirai : -le son au démarrage et au coups de gaz dans le vide a l’arrêt des 2 temps. -les 250 2 temps le sont est degueu de A a Z . -manque des ptit 85cr et un Blaster ou Banchy 350 avec un vrai bruit de bi cylindre 2temps bien énervé! en tout cas réellement content

Fans de la licence et motocross, ou nouveaux venus sur la licence, êtes-vous prêts à mettre les gaz dans le tout dernier opus signé Rainbow Studios, MX vs ATV All Out ? Pour commencer il faut savoir que le jeu est 100% ARCADE autant dans son gameplay que dans la physique du jeu. Dès le lancement du jeu, rien de plus agréable qu’un espace ouvert dans lequel vous pouvez vous essayer au gameplay avant de rentrer dans le vif du sujet. Oui, le didacticiel, assez complet et long, est présent dès le début du jeu et vous impose de jouer à quelques courses pour vous familiariser avec le système de touches et surtout vous approprier votre propre technique.Dans MX vs ATV All Out, le didacticiel vous apprend ainsi à accélérer au bon moment, freiner à l’avance pour anticiper le virage sec droit devant vous, mais aussi comment pencher votre pilote pour amortir la baisse d’accélération dans ce dit virage. L’embrayage est également un élément ( important ?) car il donnera un petit boost de vitesse. Si les premières parties du didacticiel concernent essentiellement le système de conduite, c’est ensuite au Freestyle de rentrer dans la course. Puisque le jeu vous propose des courses dans lesquelles il vous faudra marquer un maximum de points dans un temps limité, le tuto vous apprend ainsi à faire quelques figures comme le whip, backflip, 360° et bien d’autres. Autant vous dire que, concernant cet aspect-là également, il faudra faire preuve d’une grande maîtrise pour être sûr de poser correctement vos figures sans tomber de votre moto ou perdre l’équilibre, pas évident vu la physique du jeu tantot rigide tantot trop souple. Si cela peut sembler redondant pour les connaisseurs et vétérans de ce type de jeu, les nouveaux venus sur la licence apprécieront grandement ce didacticiel qui a le mérite de vous plonger dans le système de commandes de façon efficace. Une fois, maîtrisé, en avant pour les courses et le véritable défi ! Ce qui est assez plaisant dans MX vs ATV All Out est probablement la variété de son contenu. Tout d’abord, il existe de nombreux modes de jeu pour varier votre expérience : le supercross, le national, l’opencross, le waypoint (pour lesquels il faudra faire le meilleur temps possible en passant par des portails). Sans oublier le freestyle et le freeride. Ces modes se déploient selon plusieurs « événements », comme indiqué dans le jeu. En ce qui concerne les « séries », les joueurs devront faire plusieurs courses pour gagner des trophées et accéder ainsi au niveau supérieur dans l’un des modes cités. Il sera également possible de participer à des événements individuels de ces dites « séries » et autres championnats. Par ailleurs, le jeu a un mode en ligne où les joueurs peuvent se mesurer les uns aux autres (les nouveaux venus auront probablement un peu plus de mal en multijoueur, vu le nombre de connaisseurs et hardcore gamers qui y traînent). Si cela ne leur convient pas, ils pourront tout de même améliorer leur technique dans des courses contre-la-montre ou même jouer en local, avec un ami, grâce au mode « arcade ». Dans les grandes lignes, voici les différents modes et types de course proposés dans cet opus. Cela laisse ainsi un champ assez vague de possibilités, même si pour certains un sentiment de répétitivité peut rapidement s’installer malgré le nombre conséquent de courses disponibles. Même si un mode carrière ou de gestion du coureur aurait été apprécié, MX vs ATV All Out se démarque tout de même un minimum de Monster Energy Supercrossou autres MXGP (dans un registre plus officiel). En revanche, tout comme dans le titre de Milestone, on a affaire ici à un outil permettant d’accéder à la personnalisation de votre pilote et de vos machines (motos, quads, UTV). C’est en effectuant des courses que vous gagnerez des MotoPoints qui peuvent être dépensés dans la boutique de véhicules, proposant d’acheter de toutes nouvelles machines ou encore de nouvelles pièces pour ces dernières. Pour ceux qui n’y connaissent absolument rien en mécanique, les statistiques devraient vous guider assez facilement. Il est tout aussi possible de customiser sa machine grâce au « Tuning » qui vous propose de paramétrer vos freins ou votre moteur, à votre guise. Là encore, ces options peuvent faire la différence une fois sur le terrain. Prenez donc votre temps pour explorer toutes ces options et possibilités afin de vous assurer la meilleure place sur le podium et de gérer au mieux les différentes courses. Comme à son habitudes la série des MX vs ATV ne proposent pas les liscences officielles des véhicules, ou alors l'addition va vite monter avec de futurs DLC payant... Malgré des graphismes potables, sans plus (et encore)..., ainsi qu’une bande sonore au top (mention spéciale pour la chanson « All I Want » de The Offspring), le jeu comporte encore quelques gros problèmes et bugs, sans même parler du framerate (tearing, clipping, chute des FPS, véhicules qui s'enfoncent dans le décor etc...) qui peuvent très clairement entacher votre expérience vidéoludique. Alors que vous pensiez atterrir au mieux, grâce à votre manipulation quant à la disposition des roues de la moto, votre personnage perd l’équilibre, tombe et se ramasse littéralement sur le bitume ou la terre… Cela peut (et va) arriver malheureusement (trop souvent). Ce qui vous laissera indéniablement perplexe et un goût d’amertume dans la bouche. Sachant que cela pourra très clairement vous faire perdre une place lors d’une course ou perdre un temps non négligeable dans les parties en contre-la-montre. Les différents environnements proposés tout au long du jeu, assez variés, peuvent également être un frein dans votre progression, notamment en ce qui concerne les petits obstacles. Là aussi, il faudra faire preuve de technique, de minutie et surtout de patience car les arbres, rochers, et objets délimitant la piste sont assez punitifs. Il suffit de toucher l’un d’entre eux pour que votre pilote tombe ou s’arrête net. Si parfois c’est assez réaliste, d’autres fois c’est extrêmement punitif et un petit peu mal codé. Sorti il y a très peu de temps, le jeu souffre donc tout de même de quelques problèmes résiduels, qui, nous l’espérons, seront corrigés grâce à des patchs pour offrir la meilleure expérience possible aux joueurs. MX vs ATV All Out, le dernier opus développé par Rainbow et édité par THQ Nordic, avait de quoi plaire sur le papier : des graphismes satisfaisants, une bande sonore plaisante et prenante, une durée de vie difficilement quantifiable mais assez longue au vu du contenu divers… Pour autant, certains problèmes résiduels et bugs viendront titiller les joueurs. Les plus connaisseurs d’entre vous trouveront très probablement davantage de défauts et seront plus pointilleux, alors que les nouveaux venus qualifieront certainement leur expérience de « correcte » d’une manière générale. À vous d’en juger, selon votre expertise. ═ஜ۩۞۩ஜ═ Points positifs ═ஜ۩۞۩ஜ═ Immense terrain de jeu pour s'amuser. Gameplay arcade mais agréable. Durée de vie correcte. La sensation de liberté. Une bande sonore au top. Une variété du contenu globale. ═ஜ۩۞۩ஜ═ Points négatifs ═ஜ۩۞۩ஜ═ Graphisme clairement daté pour un jeu de 2018. Piste en supercross trop étroite, mal reproduite. Futurs DLC payant au prix fort...

Peu de contenu dans le jeu de base (aucun véhicule officiel, aucun championnat officiel type AMA), traduction française à la Google trad, gameplay hasardeux (aucun roulis sur les quads, les ornières n'ont aucun effet, pas de transfert de charge au freinage, même frein moteur entre 4t et 2t, la 125 2t ne fait aucun bruit sauf un léger bruit strident à très haut régime...). J'aurais tendance à le déconseiller même s'il est rare que je le fasse. J'ai demandé un remboursement, déçu...

Mérite de déposé une plainte ! impossible de changer les commandes donc obliger de jouer en Qwarty ... médiocre une vrai merde avoir payé 39.99 pour cette merde jsuis bien dégouté ... ca va etre la merde pour ce faire remboursé ...

Première fois que j'ai fait rembourser un jeu... Moins bien que Reflex, moins bien que Alive, moins bien que tout les autres jeux du genre qui sont sortis... Pas de points positifs, mais beaucoup de points négatif: - Graphismes qui sont les mêmes que ceux de Reflex qui est sorti il y a 8 ans. - Maniabilité execrable - Aucune marque de moto réelle - Soit disant beaucoup de vehicules, mais toujours moins que sur Unleashed qui est lui sorti il y a 13 ans - Problème de proportion entre les pistes, les pilotes et les motos - et d'autres..